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Début de la production du Ford Ranger

Les amateurs qui suivent les étapes du grand retour du Ford Ranger en Amérique du Nord passent par toutes les gammes d’émotions ces jours-ci. En effet, alors qu’on apprenait plus tôt cette semaine que la version Raptor ne débarquerait pas chez nous (du moins pour l’instant), la nouvelle du début de l’assemblage des modèles qui nous sont destinés est venue jeter un baume sur la plaie encore fraîche.

L’événement s’est produit à l’usine Ford du Michigan, là où elle a investi 850 millions de dollars afin de préparer la production du Ranger et du Bronco qui fera ses débuts au cours de la prochaine année. Cette même usine, qui a ouvert ses portes en 1957, avait aussi été responsable de la fabrication du Bronco entre 1966 et la fin de sa commercialisation en 1996.

Par la suite, jusqu’en 2008, les modèles Expedition et Navigator chez Lincoln y ont été construits pour ensuite faire place à la Focus. Puisque cette dernière disparaît de la famille, le retour du Ranger a permis à la compagnie d’éviter des mises à pied à cet endroit.

Ford ne l’a pas facile depuis qu’elle a annoncé qu’elle était pour éliminer les voitures de sa production. Ses chiffres de ventes sont en baisse. La chose était prévisible, mais Ford mise sur le fait qu’en 2020, 75 % des modèles qu’elle va proposer seront nouveaux.

La nouveauté dans l’industrie automobile, ça vend très bien.

Et la nostalgie aussi ; avec le Ranger et le Bronco, Ford possède deux cartes intéressantes dans sa manche.