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| Avec de bonnes ressources financières, le Groupe Chrysler a de bonnes chances de produire le prototype Firepower dans un avenir rapproché. (Photo: DaimlerChrysler Canada) |
En bout de ligne, on sait que tout est souvent une question d'argent. Volkswagen, Mitsubishi et l'ensemble des constructeurs américains connaissent beaucoup de difficultés financières, bien que le Groupe Chrysler s'en tire nettement mieux que les autres. Grâce à ses procédures fermes et à sa gamme de produits innovateurs, ce dernier a enregistré un profit de 126 millions $CA au premier trimestre de 2006. Selon Landry, c'est le 11
e mois consécutif de rentabilité. Une chose est sûre: pour engranger des profits ou, du moins, afficher une courbe à la hausse, il faut proposer des véhicules excitants dans des segments souvent inexplorés, ce qui ne manque jamais d'attirer l'attention des consommateurs.
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| La petite Hornet sera possiblement le nouveau modèle le plus important que le Groupe Chrysler lancera au cours des prochaines années. (Photo: DaimlerChrysler Canada) |
Le Groupe Chrysler nous en servira un vibrant rappel à court terme en lançant les deux modèles Jeep susmentionnés, le VUS intermédiaire Dodge Nitro et le VUS grand format de luxe Chrysler Aspen. Landry a également présenté aux membres de la Chambre de Commerce de Vancouver des images de deux nouveaux prototypes qui pourraient recevoir le feu vert plus tôt que tard. Le premier est la Dodge Challenger, un muscle car qui a fait tout un tabac au Salon international de l'auto de Détroit, en janvier. Le second est la Chrysler Firepower, un coupé sport qui devrait remplacer la décevante Crossfire (coupé et roadster). Évidemment, la Hornet serait la cerise sur le sundae; son potentiel de vente en fait déjà un succès garanti pour le Groupe Chrysler, qui aura plus d'argent à consacrer à ses autres opérations.
Restez branché pour connaître le développement de ce scénario.
