Des prix et encore des prix
Les prix EnerGuide, très important pour l'environnement, et une bataille perpétuelle pour les constructeurs. Concours du Design, où l'on a récompensé les jeunes designers de partout à travers le Canada, ne soyons pas inquiets pour l'avenir, ce ne sont pas les idées et la relève qui manquent. Et finalement, les prix tant convoités par l'industrie, voitures de l'année, décernés par l'Association des Journalistes Automobile du Canada (l'AJAC).
Mes coups de coeur
Pour ce salon, DaimlerChrysler m'a séduit pour trois raisons, trois choses vraiment différentes. La première : M. Reid Bigland, pour son franc parler, son implication et la connaissance de ses dossiers et produits; c'est le seul présentateur que j'ai vu faire ses allocutions sans souffleur électronique, sans aide mémoire, papier ou autre. Mon deuxième coup de coeur : le Jeep Gladiator. Ceux qui me connaissent diront : « c'est certain, un camion... » Et finalement, la Dodge Challenger.
La veille du salon, nous avons été invités par DaimlerChrysler dans une brasserie ontarienne, une soirée décontractée, rien de vraiment officielle. Nous nous attendions à rien de particulier, mais ils nous ont dévoilé la Dodge Challenger en avant-première : nous avons pu la voir, lui toucher, s'asseoir dedans. Ils ont ouvert le capot, mais ce qui a fait craquer les nostalgiques, les passionnés et les vrais gars de chars, c'est quand ils ont mis la clé dans le contact et ils ont... oui, oui... dans la salle... à peine quelques coups de pédale sur l'accélérateur... deux petits mots : LE SON...ouf...tout le monde a arrêté de parler.
photo:Philippe Champoux, Ray Watson
Les prix EnerGuide, très important pour l'environnement, et une bataille perpétuelle pour les constructeurs. Concours du Design, où l'on a récompensé les jeunes designers de partout à travers le Canada, ne soyons pas inquiets pour l'avenir, ce ne sont pas les idées et la relève qui manquent. Et finalement, les prix tant convoités par l'industrie, voitures de l'année, décernés par l'Association des Journalistes Automobile du Canada (l'AJAC).
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| Prix EnerGuide 2007 |
Mes coups de coeur
Pour ce salon, DaimlerChrysler m'a séduit pour trois raisons, trois choses vraiment différentes. La première : M. Reid Bigland, pour son franc parler, son implication et la connaissance de ses dossiers et produits; c'est le seul présentateur que j'ai vu faire ses allocutions sans souffleur électronique, sans aide mémoire, papier ou autre. Mon deuxième coup de coeur : le Jeep Gladiator. Ceux qui me connaissent diront : « c'est certain, un camion... » Et finalement, la Dodge Challenger.
La veille du salon, nous avons été invités par DaimlerChrysler dans une brasserie ontarienne, une soirée décontractée, rien de vraiment officielle. Nous nous attendions à rien de particulier, mais ils nous ont dévoilé la Dodge Challenger en avant-première : nous avons pu la voir, lui toucher, s'asseoir dedans. Ils ont ouvert le capot, mais ce qui a fait craquer les nostalgiques, les passionnés et les vrais gars de chars, c'est quand ils ont mis la clé dans le contact et ils ont... oui, oui... dans la salle... à peine quelques coups de pédale sur l'accélérateur... deux petits mots : LE SON...ouf...tout le monde a arrêté de parler.
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| Jeep Gladiator Concept |
photo:Philippe Champoux, Ray Watson