« Le design, ce n'est qu'un outil, ça a une portée immédiate. On débute avec un tout petit produit, on le raffine, le modifie, mais l'important demeure l'usager. Si on réussit à toucher l'usager, et à créer un produit que l'on peut aisément fabriquer, le design devient alors une marque de commerce», continue YoungSe Kim.
Une tendance que reconnaît aussi le Professeur Keoun Nah, directeur général de Séoul, capitale mondiale du design. « Ma spécialité, c'est l'ergonomie, c'est-à-dire la fabrication de quelque chose pour les gens, mais en maximisant son usage pour le travail et l'utilité. C'est l'application pratique du design, et celle que l'on retrouve aussi dans les voitures. Car le design, c'est d'abord l'usager qui l'apprécie et le rend réel.»
La Kia Soul, symbole de réussite
Les trois spécialistes réunis par Kia n'avaient que de bons mots pour la Kia Soul. « Sans parti pris», a tenu à préciser YoungSe Kim. « Je rencontre le designer pour la première fois, mais je connais son oeuvre car les gens ont fait vivre cette oeuvre. Le défi sera maintenant de maintenir ce niveau de langage pour conserver une uniformité à travers toute la gamme », a-t-il précisé.
Un défi que Peter Schreyer regarde avec optimisme. « Nous avons déjà réussi quelques autres bons designs: la nouvelle Optima et la Cadenza par exemple, ont su conserver leur personnalité propre, tout en intégrant l'allure de famille que l'on a développée. C'est ce langage qui devra désormais prendre la place chez Kia. Mais le défi est grand puisque notre produit doit aussi plaire partout au monde, dans toutes les cultures et sur tous les continents. Je pense que nous sommes sur la bonne voie », conclut Peter Schreyer.
« Il faut dire que les Coréens sont ouverts à prendre des risques, à tester de nouvelles approches. Le design prend donc ici une importance capitale, mais nous sommes conscients aussi des influences extérieures. Le monde automobile est la plus belle porte à la fois sur notre culture et notre pays, mais aussi à notre ouverture sur le monde», termine pour sa part le Professeur Nah.
Une tendance que reconnaît aussi le Professeur Keoun Nah, directeur général de Séoul, capitale mondiale du design. « Ma spécialité, c'est l'ergonomie, c'est-à-dire la fabrication de quelque chose pour les gens, mais en maximisant son usage pour le travail et l'utilité. C'est l'application pratique du design, et celle que l'on retrouve aussi dans les voitures. Car le design, c'est d'abord l'usager qui l'apprécie et le rend réel.»
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| Photo: Kia |
La Kia Soul, symbole de réussite
Les trois spécialistes réunis par Kia n'avaient que de bons mots pour la Kia Soul. « Sans parti pris», a tenu à préciser YoungSe Kim. « Je rencontre le designer pour la première fois, mais je connais son oeuvre car les gens ont fait vivre cette oeuvre. Le défi sera maintenant de maintenir ce niveau de langage pour conserver une uniformité à travers toute la gamme », a-t-il précisé.
Un défi que Peter Schreyer regarde avec optimisme. « Nous avons déjà réussi quelques autres bons designs: la nouvelle Optima et la Cadenza par exemple, ont su conserver leur personnalité propre, tout en intégrant l'allure de famille que l'on a développée. C'est ce langage qui devra désormais prendre la place chez Kia. Mais le défi est grand puisque notre produit doit aussi plaire partout au monde, dans toutes les cultures et sur tous les continents. Je pense que nous sommes sur la bonne voie », conclut Peter Schreyer.
« Il faut dire que les Coréens sont ouverts à prendre des risques, à tester de nouvelles approches. Le design prend donc ici une importance capitale, mais nous sommes conscients aussi des influences extérieures. Le monde automobile est la plus belle porte à la fois sur notre culture et notre pays, mais aussi à notre ouverture sur le monde», termine pour sa part le Professeur Nah.
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