La majorité des finissants d'université rêvent de décrocher un premier emploi qui rendra leurs camarades fous de jalousie. Le moins qu'on puisse dire, c'est que Min Young Kang, Robert Jablonski et David Rojas ont vu leur rêve être exaucé. Après avoir complété leurs études aux College for Creative Studies de Détroit, au Michigan, leur tout premier mandat a été de dessiner un nouveau prototype pour Hummer, le HX.
Ce véhicule hautement dynamique et avant-gardiste offre un avant-goût de la future orientation stylistique de la marque. Il s'agit d'un modèle compatible au polycarburant, donc il se veut à la fois robuste et économique. La cerise sur le sundae, c'est son toit rétractable et son immense potentiel de personnalisation.
«Hummer plait aux jeunes consommateurs à travers le monde, alors il était tout naturel pour nous de faire appel à de jeunes talents pour créer un prototype, a déclaré Ed Welburn, vice-président du design et de la planification de produits chez GM. De nos jours, les finissants qui sortent des écoles de design ont toutes les connaissances et les habiletés requises pour réussir sur le marché du travail. Le défi que nous avons lancé à nos trois plus jeunes équipiers leur a permis de se donner à fond dans la création d'un tout nouveau Hummer.»
Young Kang, Jablonski et Rojas ont dû respecter plusieurs contraintes inhérentes au développement d'un véhicule automobile pour une marque dont la popularité est internationale. Le nouveau HX se devait de répondre aux attentes de différents marchés tout en arborant un style qui transcende les cultures et les genres.
Afin de s'assurer que le HX corresponde parfaitement à l'image de Hummer, l'équipe a reçu l'aide de Carl Zipfel, ancien pilote professionnel de motocross et actuel directeur du studio de design de Hummer.
Après douze semaines passées à élaborer des ébauches et des maquettes, trois modèles réduits en argile ont été présentés aux dirigeants de GM afin qu'une décision finale soit prise.
Le prototype Hummer HX sera officiellement dévoilé lors du Salon international de l'auto de Détroit 2008, en janvier.
photo:General Motors
Ce véhicule hautement dynamique et avant-gardiste offre un avant-goût de la future orientation stylistique de la marque. Il s'agit d'un modèle compatible au polycarburant, donc il se veut à la fois robuste et économique. La cerise sur le sundae, c'est son toit rétractable et son immense potentiel de personnalisation.
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| Prototype HX |
«Hummer plait aux jeunes consommateurs à travers le monde, alors il était tout naturel pour nous de faire appel à de jeunes talents pour créer un prototype, a déclaré Ed Welburn, vice-président du design et de la planification de produits chez GM. De nos jours, les finissants qui sortent des écoles de design ont toutes les connaissances et les habiletés requises pour réussir sur le marché du travail. Le défi que nous avons lancé à nos trois plus jeunes équipiers leur a permis de se donner à fond dans la création d'un tout nouveau Hummer.»
Young Kang, Jablonski et Rojas ont dû respecter plusieurs contraintes inhérentes au développement d'un véhicule automobile pour une marque dont la popularité est internationale. Le nouveau HX se devait de répondre aux attentes de différents marchés tout en arborant un style qui transcende les cultures et les genres.
Afin de s'assurer que le HX corresponde parfaitement à l'image de Hummer, l'équipe a reçu l'aide de Carl Zipfel, ancien pilote professionnel de motocross et actuel directeur du studio de design de Hummer.
Après douze semaines passées à élaborer des ébauches et des maquettes, trois modèles réduits en argile ont été présentés aux dirigeants de GM afin qu'une décision finale soit prise.
Le prototype Hummer HX sera officiellement dévoilé lors du Salon international de l'auto de Détroit 2008, en janvier.
photo:General Motors
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