Malgré tout, nous sommes parvenus à destination en n'ayant consommé que 6,6 L/100 km. Bien qu’impressionnant, toutefois pas suffisant pour remporter cette première épreuve, gagnée par deux sympathiques blogueuses.
Le stationnement en parallèle n'est plus ce qu'il était!
Après un repas bien mérité, nous sommes retournés en ville pour expérimenter er le système de stationnement actif de la Focus. J'avais déjà pu le tester avec succès dans l'énorme Ford Flex, alors j'ai cédé la place à mon partenaire, qui n'avait pas eu la chance de l’essayer dans ses essais précédents.
Comme je présageais, il s'est garé parfaitement et avec aisance sans même toucher le volant (même s'il était hésitant au départ) et en appliquant les freins pour y aller doucement. À un certain point, il s'est tellement senti en confiance qu'il a oublié de freiner pour arrêter le mouvement. Heureusement le sonar de recul l'a averti, évitant une catastrophe!
Expérience à répéter!
Après cette troisième épreuve, la journée a pris une tournure plus légère. Nous nous sommes déplacés sur le site des Francofolies (commandité par Ford depuis plusieurs années), histoire de nous détendre en pilotant virtuellement une Focus de rallye signée Ken Block dans un simulateur, à la vue des spectateurs.
Je confesse, j’ai accompli des performances à la hauteur de M. Block, démolissant ma voiture à plusieurs reprises. La seule différence, mes erreurs de pilotage n'ont pas coûté un sou à Ford.
Cette journée à la fois instructive et plaisante a pris fin et j'ai dû remettre les clés de la Focus. Avec du recul, je n'ai rien de négatif à dire à propos de la voiture. J'ai réellement essayé de trouver des anicroches, mais le produit, considérant son prix et ce qu'il offre, a été à l'image de la journée : tout simplement extraordinaire.
Malheureusement, Martin et moi n'avons pas été sacrés champions du rallye. C'est plutôt ce même duo de blogueuses qui se sont démarquées du lot et remporté chacune un iPad 2.
Nous avons tout de même tiré quelques leçons de notre aventure. De mon côté, j'ai compris l’inutilité de m'obstiner avec un GPS. Pour sa part, Martin a appris qu'un dispositif de stationnement nécessite quand même une intervention humaine, aussi bon soit-il.
Une chose reste sûre cependant : la Focus demeure un incontournable pour tout acheteur de voiture compacte. Propriétaire d'une Honda Civic depuis quatre ans maintenant, j'ai vraiment pu apprécier tout le raffinement de la voiture, qui donne l'impression d'en avoir plus pour son argent.
Le stationnement en parallèle n'est plus ce qu'il était!
Après un repas bien mérité, nous sommes retournés en ville pour expérimenter er le système de stationnement actif de la Focus. J'avais déjà pu le tester avec succès dans l'énorme Ford Flex, alors j'ai cédé la place à mon partenaire, qui n'avait pas eu la chance de l’essayer dans ses essais précédents.
Comme je présageais, il s'est garé parfaitement et avec aisance sans même toucher le volant (même s'il était hésitant au départ) et en appliquant les freins pour y aller doucement. À un certain point, il s'est tellement senti en confiance qu'il a oublié de freiner pour arrêter le mouvement. Heureusement le sonar de recul l'a averti, évitant une catastrophe!
Expérience à répéter!
Après cette troisième épreuve, la journée a pris une tournure plus légère. Nous nous sommes déplacés sur le site des Francofolies (commandité par Ford depuis plusieurs années), histoire de nous détendre en pilotant virtuellement une Focus de rallye signée Ken Block dans un simulateur, à la vue des spectateurs.
Je confesse, j’ai accompli des performances à la hauteur de M. Block, démolissant ma voiture à plusieurs reprises. La seule différence, mes erreurs de pilotage n'ont pas coûté un sou à Ford.
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| Photo: Marc-André Hallé/Auto123.com |
Cette journée à la fois instructive et plaisante a pris fin et j'ai dû remettre les clés de la Focus. Avec du recul, je n'ai rien de négatif à dire à propos de la voiture. J'ai réellement essayé de trouver des anicroches, mais le produit, considérant son prix et ce qu'il offre, a été à l'image de la journée : tout simplement extraordinaire.
Malheureusement, Martin et moi n'avons pas été sacrés champions du rallye. C'est plutôt ce même duo de blogueuses qui se sont démarquées du lot et remporté chacune un iPad 2.
Nous avons tout de même tiré quelques leçons de notre aventure. De mon côté, j'ai compris l’inutilité de m'obstiner avec un GPS. Pour sa part, Martin a appris qu'un dispositif de stationnement nécessite quand même une intervention humaine, aussi bon soit-il.
Une chose reste sûre cependant : la Focus demeure un incontournable pour tout acheteur de voiture compacte. Propriétaire d'une Honda Civic depuis quatre ans maintenant, j'ai vraiment pu apprécier tout le raffinement de la voiture, qui donne l'impression d'en avoir plus pour son argent.
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