Lors des 24 Heures du Nürburgring qui s’est tenu il y a quelques semaines, Aston Martin a révélé à Autocar qu’elle n’exclut pas la possibilité d’étendre sa gamme de produits à 6 ou 7 modèles, qui inclurait également des hybrides et des électriques. Ainsi, le président et chef de la direction du constructeur, Andy Palmer, ne rejette pas la possibilité que l’électrification des véhicules soit offerte pour l’ensemble des modèles, du nouveau multisegment DBX dévoilé récemment jusqu’aux modèles haute performance.
« Je vois notre futur avec des V12, des V8 et probablement des voitures munies de batteries électriques. Dans le futur, l’hybridation est probablement inévitable, simplement parce que la réduction des moteurs (downsizing, ndlr) finit par avoir ses limites. Je préfère encore un hybride à un 4 cylindres en ligne ».
Le premier modèle qui profitera de cette électrification sera le multisegment Aston Martin DBX, dont la production en série a été confirmée récemment. Cependant, l’électrification à grande échelle chez Aston Martin n’arrivera pas de sitôt selon Palmer, dont le principal objectif à court terme est d’augmenter les ventes de ses modèles.
« Le DBX et la Lagonda font partie de la solution, mais nous ne pouvons pas injecter plusieurs milliards de dollars pour développer toutes les caractéristiques de sécurité active des véhicules connectés et autres voitures autonomes ». C’est là que la participation de 5 % de Daimler dans Aston Martin pourrait intervenir, en donnant accès à ces technologies.