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Des taux qui ne suscitent pas l'intérêt...

Des taux qui ne suscitent pas l'intérêt...

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Depuis deux ans, la pression est forte sur les acheteurs d'automobiles. La planète se trouve dans une situation précaire; en effet, les gaz à effet de serre entraînent un réchauffement qui commence à avoir des effets mesurables et évidents sur la calotte glaciaire. De plus, le carburant ordinaire est à plus ou moins un dollar le litre, et les prévisions quant à une baisse du prix du pétrole à long terme sont plutôt pessimistes. Dans la réalité, le prix du litre de carburant est plutôt appelé à monter au cours des années à venir.

Pour les consommateurs, il n'y a pas trente-six solutions : pour contribuer à l'amélioration de la qualité de l'air et diminuer leur consommation, ils doivent réduire leur kilométrage, acheter plus petit ou opter pour un véhicule à mécanique diesel ou hybride essence-électricité. Si vous avez déjà montré un intérêt, aussi minime soit-il, pour un véhicule hybride, vous vous êtes sans doute, comme moi, buté à une dure réalité : les taux d'intérêt élevés à l'achat et à la location de ce type de véhicule.

N'en jetez plus, la cour est pleine !
Personnellement, je me suis arrêté à regarder les taux d'intérêt à l'achat et à la location des véhicules hybrides. Je ne l'ai pas fait simplement pour être déplaisant ! Non ! Je suis intéressé à acheter un véhicule hybride. Pour dire vrai, disons que j'étais intéressé à acheter un hybride. Mais je me suis buté, comme vous, à des taux d'intérêt qui varient entre 5,9 et 11 %. Vous avez bien lu, 11 %. Bon, je l'avoue, 5,9 %, ce n'est quand même pas si mal; ça correspond aux taux que proposent certains fabricants à l'achat ou à la location de véhicules standard comme la Nissan Altima, la Toyota Camry ou la Honda Civic, pour ne nommer que ceux-là. Mais à 11 %, on est dans le champ, et pas à peu près ! Et l'on s'étonne de voir que les consommateurs ne se laissent pas tenter par les Ford Escape hybrides.


10 000 $ d'intérêt
Avez-vous seulement une petite idée des montants d'argent que cela peut représenter ? Imaginons que vous achetez un Ford Escape hybride qui coûte près de 39 000 $ taxes incluses et que vous donnez 4 000 $ comptant. Il vous reste donc 35 000 $ à financer sur 60 mois à 11 %. Grosso modo et sous toutes réserves, vous paierez quelque 10 000 $ d'intérêt sur votre prêt. Votre véhicule vous coûtera près de 50 000, si vous tenez compte de votre mise de fonds, évidemment. Mais vous recevrez un jour ou l'autre un beau chèque de 2000 $ du ministère des Transports du gouvernement fédéral et vous pourrez traverser une forêt sans effrayer les animaux. Quand même ! Ça vous intéresse ? Moi non plus.

En général, les taux d'intérêt sur le financement des véhicules hybrides oscillent aux environs des 6,8 ou 6,9 %. Outre le Ford Escape hybride, on trouve un autre véhicule hybride qui affiche un taux de financement excessif ou dissuasif, si vous préférez : la Honda Civic hybride. En effet, à l'achat, la Civic vous impose un taux d'intérêt de 7,75 %, tandis qu'à la location, c'est pas moins de 8,85 % qu'on vous demande en intérêt au financement. Personnellement, avant que je connaisse le taux d'intérêt, c'est cette Civic hybride qui m'intéressait. À un prix de 26 250 $ moins le rabais de 2000 $ pour la taxe de vente du Québec et les 2000 $ que propose le ministère des Transports du Canada, c'était intéressant. Mais 8,85 %, c'est presque 3 % de plus que la Civic DX standard et entre 5 et 7 % de plus que certains autres modèles d'autres fabricants. Que voulez-vous, nous dirait Jean Chrétien, l'argent c'est le nerf de la guerre.