Une limousine et un camion titanesques volent la vedette à Dubaï |
| 3 dans 1: trois Phaeton ont été utilisées pour concevoir cette limousine unique. (Photo: Volkswagen Canada) |
Habituellement, les petits salons de l'auto dans les coins reculés de la planète n'attirent pas vraiment notre attention, mais l'édition 2005 du Salon de l'auto de Dubaï, dans les Émirats Arabes Unis, suscite beaucoup d'intérêt en raison de la présence de deux véhicules excentriques. Bien sûr, il y a aussi un lot de voitures sport et luxueuses provenant de Bentley, Rolls Royce, Ferrari, Lamborghini, Maybach, etc.
Volkswagen s'est présentée avec un exemplaire unique de limousine dérivée de sa berline grand format Phaeton. Il s'agit d'une création de sa
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| Un plancher de bois et un éclairage d'ambiance à DEL -- voilà une Phaeton qui est loin d'être ordinaire. (Photo: Volkswagen Canada) |
firme de personnalisation, Volkswagen Individual. Conçue à partir de trois Phaeton standards, la nouvelle bête s'étire sur 6,8 mètres de long - un gros demi-mètre de plus que la gigantesque berline 62 de Maybach. Cette limousine corpulente est alimentée par le meilleur moteur de Volkswagen, le W12 de 6,0 litres développant 420 chevaux. Toutefois, en raison du poids et du gabarit de la voiture, la vitesse de pointe permise par le moteur a été limitée électroniquement à 180 km/h.
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| D'après les images, il semble y avoir plus de bureaux que de fauteuils. (Photo: Volkswagen Canada) |
L'intérieur de cette «Phaeton Lounge» a été retravaillé par Volkswagen Individual de façon à inclure quatre sièges ultra confortables avec un réfrigérateur et un cellier intégrés au centre. Les tapis ont été remplacés par un plancher de bois, qui profite d'un éclairage d'ambiance à DEL. Le divertissement est assuré par des moniteurs TFT de 17 pouces, qui servent autant à lire des DVD qu'à surfer sur Internet et envoyer des courriels.
DaimlerChrysler, pour sa part, était fière de présenter un véhicule que le public peut acheter: une nouvelle édition spéciale de l'Unimog appelée U 500 Black Edition. Il ne s'agit rien de moins que du véhicule commercial le plus vaillant de DaimlerChrysler, équipé par surcroît de tous les accessoires de luxe et de commodité qu'on retrouve normalement dans une Mercedes Classe S. Brabus, le célèbre spécialiste en tuning de Mercedes-Benz et de smart, a transformé ce montre mécanique en une véritable pièce de collection.
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| Une vue imprenable, des pneus voraces, un pavillon en suède et le système sophistiqué de navigation et de divertissement de Mercedes... une recette pour le moins originale. (Photo: Mercedes-Benz Canada) |
Le U 500 Black Edition est le parfait exemple d'un véhicule modifié. Ses modifications extérieures englobent une nouvelle peinture monochrome, un système d'échappement sport et un arceau chromé. À l'intérieur, les sièges de travail standards ont été remplacés par des fauteuils entièrement ajustables garnis du cuir le plus raffiné de Mercedes, tandis que le tableau de bord a été rehaussé de fibre de carbone. Le système sophistiqué de navigation et de divertissement COMMAND DVD de Mercedes a été intégré au bloc central, tout comme un climatiseur à deux zones.
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| Malgré l'emblème Brabus, aucune composante mécanique n'a été modifiée -- pas même le moteur. (Photo: Mercedes-Benz Canada) |
En revanche, Brabus n'a pas touché au moteur, préférant conserver le turbodiesel de 6,4 litres qui génère 280 chevaux et 811 lb-pi de couple. Cette force herculéenne permet une excellente capacité de remorquage, mais la performance sur la route n'est pas renversante: la vitesse de pointe est de 120 km/h, alors que l'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en près de 20 secondes. Et les roues? Elles ne sont peut-être pas chromées, mais leur diamètre de 24 pouces les rend imposantes dans les rues - si vous êtes du genre à ne pas sillonner les déserts rocailleux.
Évidemment, cette métamorphose exhaustive a son prix: le Unimog U 500 Black Edition se vend à partir de 230 000 euros (320 000 $CA), soit 90 000 euros (125 000 $CA) de plus que le U 500 de base. Toutefois, avec une production limitée à 500 exemplaires, ce titan en tenue de gala sera plus rare encore que la plupart des Ferrari. Il va sans dire que ce U 500, à l'instar de tous les modèles exotiques intéressants dans l'industrie automobile, ne sera pas disponible au Canada.
