Hyundai a finalement dévoilé sa Veloster 2012 après avoir pris un malin plaisir à nous titiller avec des photos qui la dévoilaient petit à petit au cours des deux dernières semaines.
Disposant d’une porte côté conducteur et de deux portes côté passager, la Veloster propose le style d'un coupé et la fonctionnalité d'un véhicule à hayon. La troisième porte peut s'ouvrir à l'aide d'une poignée intégrée dans le pilier C, et le conducteur n'aura jamais à sortir de son siège pour faire entrer ou sortir un passager à l'arrière.
La Veloster sera animée d'un moteur à injection directe à quatre cylindres de 1,6 litre qui produit 138 chevaux à 6 300 tr/min et 123 lb-pi de couple à 4 850 tr/min. Selon les dires de Hyundai, elle sera capable de consommer 5,88 litres aux 100 kilomètres (40 miles par gallon US) et ainsi offrir une meilleure consommation sue route que la CR-Z hybride.
Afin de transmettre la puissance du moteur aux roues et faire bouger ses 2 584 livres, la Veloster vient de série avec une boîte manuelle à six rapports et offrira en option une boîte à double embrayage à six vitesses qui permet un mélange entre une transmission automatique classique et une manuelle.
Pour rester bien collé à la route, le véhicule promet une suspension sportive, des jantes de 17 ou 18 pouces, le contrôle de la stabilité, la direction assistée électrique et une fonction Eco Coach qui permet au conducteur d'améliorer ses techniques de conduite afin d'obtenir une meilleure consommation de carburant de son véhicule.
La Veloster vient de série avec un système audio AM/FM/Radio Satellite/CD/MP3 de 196 watts comprenant six haut-parleurs et offre en option une puissance de 450 watts, huit haut-parleurs et un caisson de basses. Tous les modèles permettent la connexion de prises auxiliaires et USB ainsi que la connectivité Bluetooth.
Finalement, la voiture sera le deuxième modèle de la gamme de Hyundai après la Sonata à bénéficier du système Blue Link qui sera accessible via un écran tactile de sept pouces.
Source: Hyundai
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| Photo: Hyundai |
Disposant d’une porte côté conducteur et de deux portes côté passager, la Veloster propose le style d'un coupé et la fonctionnalité d'un véhicule à hayon. La troisième porte peut s'ouvrir à l'aide d'une poignée intégrée dans le pilier C, et le conducteur n'aura jamais à sortir de son siège pour faire entrer ou sortir un passager à l'arrière.
La Veloster sera animée d'un moteur à injection directe à quatre cylindres de 1,6 litre qui produit 138 chevaux à 6 300 tr/min et 123 lb-pi de couple à 4 850 tr/min. Selon les dires de Hyundai, elle sera capable de consommer 5,88 litres aux 100 kilomètres (40 miles par gallon US) et ainsi offrir une meilleure consommation sue route que la CR-Z hybride.
Afin de transmettre la puissance du moteur aux roues et faire bouger ses 2 584 livres, la Veloster vient de série avec une boîte manuelle à six rapports et offrira en option une boîte à double embrayage à six vitesses qui permet un mélange entre une transmission automatique classique et une manuelle.
Pour rester bien collé à la route, le véhicule promet une suspension sportive, des jantes de 17 ou 18 pouces, le contrôle de la stabilité, la direction assistée électrique et une fonction Eco Coach qui permet au conducteur d'améliorer ses techniques de conduite afin d'obtenir une meilleure consommation de carburant de son véhicule.
La Veloster vient de série avec un système audio AM/FM/Radio Satellite/CD/MP3 de 196 watts comprenant six haut-parleurs et offre en option une puissance de 450 watts, huit haut-parleurs et un caisson de basses. Tous les modèles permettent la connexion de prises auxiliaires et USB ainsi que la connectivité Bluetooth.
Finalement, la voiture sera le deuxième modèle de la gamme de Hyundai après la Sonata à bénéficier du système Blue Link qui sera accessible via un écran tactile de sept pouces.
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| Photo: Hyundai |
Source: Hyundai