La grande nouveauté de la programmation 2003 mettra cependant aux prises des bolides à deux roues, avec la tenue de la septième des huit manches du calendrier du Championnat de Superbike Parts Canada. Les amateurs pourront ainsi voir les meilleurs motocyclistes de circuit routier du pays, dans ce qui s'annonce comme une des courses les plus spectaculaires de l'année.
La saison 2003 s'est mise en branle les 24 et 25 mai derniers, avec la Classique du Printemps, première des quatre épreuves régionales qui seront présentées au Circuit Mont-Tremblant, sous l'égide de la Fédération Auto Québec (FAQ ). Mentionnons que le médaillé olympique de patinage de vitesse, Marc Gagnon, devait, pour l'occasion, amorcer sa nouvelle carrière en sport automobile. Ses débuts ont toutefois été compromis par d'incessants ennuis de moteur qui l'ont contraint à déclarer forfait le jour de la course. Gagnon et son coéquipier, Adam Crawford, pourront toutefois se reprendre les 21 et 22 juin, pour la Classique de Juin. Souhaitons que le moteur de leur Honda Prelude décide cette fois de collaborer...
Mentionnons en terminant la participation du manufacturier de pneus Pirelli, désormais très présent au Circuit du Mont-Tremblant. En plus d'être étroitement associé aux épreuves qui y seront présentées, la firme italienne prête également son nom à la célèbre tour des puits, qui abrite notamment la salle de presse.
Le Circuit Mont-Tremblant a vu le jour en 1964. Dans les années qui ont suivi, le Circuit a été le théâtre de deux Grand Prix de F1 (1968 et 1970), d'autant d'épreuves de la série USAC (ancêtre de l'actuelle série Champ Car, ex-CART), ainsi que de nombreuses épreuves de la série Trans Am et du défunt championnat Can Am. Le retour des épreuves internationales sur cette piste, que d'aucuns considèrent comme la plus belle du Canada, voire d'Amérique du Nord, possède tous les atouts pour faire vibrer les passionnés, ceux d'hier et d'aujourd'hui.