Deux Italiennes et deux Anglaises ajoutent une saveur exotique au Salon de Genève

La MC Victory est livrée avec un superbe manteau bleu et un nouvel ensemble aérodynamique. (Photo: Maserati)

À l'intérieur, l'habitacle luxueux fini à la main est décoré avec la même fibre de carbone, notamment dans les sièges. Les portières, le pavillon et le volant sont quant à eux tous garnis d'Alcantara. Seulement 180 exemplaires (numérotés) de la MC Victory seront produits, ce qui en fera un item de collection assez rare. Le prix sera annoncé à l'approche de sa mise en marché, en mai; attendez-vous à une facture mirobolante.

Bentley Diamond Series

L'histoire de Bentley est vieille de près d'un siècle et 2006 marque le 60^e anniversaire de son usine de Crewe, en Angleterre, qui produit la majorité

L'usine de Crewe a peut-être 60 ans, mais la Continental est jeune et branchée. (Photo: Bentley Motor Cars)

de ses voitures. C'est le cas de la majestueuse berline Arnage, la nouvelle décapotable Azure et la splendide Continental GT (du moins jusqu'à ce qu'une partie de la production soit transférée à l'usine allemande de Dresden appartenant à Volkswagen pour satisfaire à la forte demande). Pour commémorer le tout, Bentley sortira deux éditions spéciales de sa série Diamond lors du Salon de Genève.

La Continental GT Diamond est grosso modo une Continental déjà adaptée par Mulliner, la firme de personnalisation de Bentley. Soulignons les trois nouvelles couleurs spéciales, le fini intérieur en aluminium ou laqué noir piano, la calandre à croisillons, la garniture en cuir avec motifs en diamant ainsi que les élégantes roues de 20 pouces à 14 rayons. Pourquoi des roues aussi

Les disques de cette Bentley sont aussi gros que des pizzas. Sans blague! (Photo: Bentley Motor Cars)

imposantes? C'est que la Continental GT Diamond possède les plus gros disques de freins à avoir jamais été posés sur une voiture de série: 420 mm de diamètre (16 pouces) - et en carbone céramique par surcroît.

Le second véhicule de la série Diamond est une Arnage édition spéciale qui bénéficie d'un traitement visuel similaire à la Continental. Disponible avec un V8 turbocompressé de 6,75 litres générant 400 ou 450 chevaux, cette Arnage arbore d'uniques jantes en alliage de 19 pouces, une calandre à croisillons et un emblème Bentley exclusif sur le capot. Les spectaculaires

La série Diamond s'applique aussi à la majestueuse berline Arnage. (Photo:Bentley Motor Cars)

freins de la Continental GT sont cependant absents. On retrouve à l'intérieur la même garniture en cuir avec motifs en diamant, mais le fini principal en aluminium ou laqué noir piano est remplacé par du bois avec motifs en diamant.

Ces deux éditions de la série Diamond seront fabriquées en quantité limitée, soit 400 Continental et seulement 40 Arnage, selon les plans de Bentley. Cette fois-ci, il y a une bonne nouvelle, puisque la moitié des Arnage produites seront expédiées en Amérique du Nord. Les prix seront dévoilés ultérieurement, mais si vous êtes du genre à demander, c'est peut-être qu'elles ne sont pas faites pour vous.

^{(Note: Les images de l'Arnage dans l'album photo sont celles de l'édition Blue Train 2005 et non de la série Diamond.)}