Pagani Zonda F Roadster
Dans la plus récente création de Pagani, la Zonda F Roadster, la lettre «F» pourrait vouloir dire plusieurs choses, «Fougueuse» ou «Féroce» par
exemple. Or, le fabricant de supervoitures italiennes a plutôt pensé à Fangio, comme dans Juan Manuel Fangio, le légendaire pilote de Formule Un. Imitant Ferrari, dont la Enzo rend hommage au fondateur de la compagnie, Pagani a créé ce modèle inédit en l'honneur du quintuple champion du monde (même s'il n'est pas le fondateur de Pagani ni l'un de ses anciens pilotes).
À première vue, la F semble identique à la Zonda Roadster conventionnelle. Toutefois, en les comparant côte à côte, on se rend compte que la première est une machine profondément différente. Un travail intensif en soufflerie a été effectué afin de perfectionner la forme de la voiture et d'améliorer son aérodynamisme. La carrosserie de la F Roadster se compose d'une magnifique fibre de carbone non peinturée, tandis que les deux arceaux de sécurité présentent du chrome et du molybdène.
Certes, Fangio a déjà conduit des cabriolets, mais s'il était encore vivant aujourd'hui, il ne se contenterait pas d'une carrosserie peaufinée en
soufflerie (à l'époque, la soufflerie n'était utilisée que pour les avions). C'est pourquoi Pagani a apporté des modifications internes à la voiture, notamment en haussant le rendement du moteur Mercedes à 650 chevaux et 780 lb-pi de couple. Cette puissance herculéenne est par ailleurs neutralisée par de nouveaux freins à disque en carbone céramique qui ne s'usent pas. Les roues et les pneus au diamètre élargi procurent l'adhérence nécessaire dans les virages.
Comme tous les autres modèles Pagani, la Zonda F Roadster est admirablement assemblée à la main dans un petit atelier de Modena, en Italie. Très peu d'exemplaires seront produits afin de préserver un cachet exclusif. Son prix de base devrait surpasser - tenez-vous bien - le million de dollars US, ce qui en fera aussi l'un des bolides les plus dispendieux sur la planète.
Dans la plus récente création de Pagani, la Zonda F Roadster, la lettre «F» pourrait vouloir dire plusieurs choses, «Fougueuse» ou «Féroce» par
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| Cette superbe décapotable doit ses charmes à sa carrosserie composée d'une magnifique fibre de carbone non peinturée. (Photo: Pagani) |
À première vue, la F semble identique à la Zonda Roadster conventionnelle. Toutefois, en les comparant côte à côte, on se rend compte que la première est une machine profondément différente. Un travail intensif en soufflerie a été effectué afin de perfectionner la forme de la voiture et d'améliorer son aérodynamisme. La carrosserie de la F Roadster se compose d'une magnifique fibre de carbone non peinturée, tandis que les deux arceaux de sécurité présentent du chrome et du molybdène.
Certes, Fangio a déjà conduit des cabriolets, mais s'il était encore vivant aujourd'hui, il ne se contenterait pas d'une carrosserie peaufinée en
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| Juan Manuel Fangio aurait adoré ce bolide... (Photo: Pagani) |
Comme tous les autres modèles Pagani, la Zonda F Roadster est admirablement assemblée à la main dans un petit atelier de Modena, en Italie. Très peu d'exemplaires seront produits afin de préserver un cachet exclusif. Son prix de base devrait surpasser - tenez-vous bien - le million de dollars US, ce qui en fera aussi l'un des bolides les plus dispendieux sur la planète.
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