Communiqué de presse
Source : Firestone
NASHVILLE, Tenn. – Parfois l’hiver est mordant. Mais heureusement, Bridgestone Americas vient en renfort avec des pneus qui assurent une adhérence fiable même dans des conditions hivernales extrêmes. En effet, l’entreprise offre la plus vaste gamme de pneus d’hiver en Amérique du Nord.
Cette année, Bridgestone a ajouté deux nouveaux pneus à sa gamme de pneus Blizzak : le Bridgestone Blizzak DM-V1 et LM-60. Ces pneus sont conçus pour les camionnettes, les véhicules utilitaires sport, les voitures sport et les berlines.
« L’hiver dernier a été extrêmement rude dans plusieurs régions du Canada et des États-Unis, a indiqué John Baratta, président, ventes de pneus de remplacement, division des ventes de pneus pour véhicules privés aux États-Unis et au Canada, Bridgestone Americas Tire Operations (BATO). La préparation est l’élément clé et dans des conditions hivernales extrêmes, l’utilisation de pneus à neige et à glace est indispensable. En ajoutant ces nouveaux produits à la gamme de pneus Bridgestone Blizzak, nous permettons à un plus grand nombre d’automobilistes de munir leur véhicule de pneus conçus spécifiquement pour la conduite hivernale, poursuit M. Baratta. »
Le Blizzak DM-V1 de Bridgestone sera offert en 46 dimensions à indice de vitesse R allant de 15 po à 22 po dans les séries 75 à 45. Le DM-V1, qui remplace le modèle DM-Z3, est doté du composé de caoutchouc Nano-Pro-Tech exclusif à Bridgestone et de la technologie MulticellMD qui permet de disperser l’eau de surface de la route et d’améliorer l’adhérence. Son dessin de structure directionnel et ses lamelles 3D procurent une performance optimisée sur la chaussée sèche. La sculpture à barrettes en continu et à rainures centrales Multi-Z augmentent l’adhérence du modèle DM-V1 dans la neige et sur la glace.
Conçu pour les conditions routières extrêmes des États-Unis et du Canada, le pneu Bridgestone Blizzak LM-60 est pourvu de barrettes en continu et de lamelles en zigzag qui procurent une qualité d’adhérence accrue dans la neige et sur la glace. Les rainures circonférentielles permettent d’évacuer l’eau hors de la surface de contact du pneu et de résister à l’aquaplanage. De plus, le dessin de sculpture directionnel et les rainures 3D améliorent la performance du LM-60 sur chaussée sèche.
Offert en 34 dimensions à indice de vitesse H allant de 17 po à 20 po dans les séries 60 à 35, le Bridgestone Blizzak LM-60 consolide la gamme actuelle de pneus Blizzak en regroupant certains modèles en un seul sous l’indice de vitesse H. Il regroupe les pneus Bridgestone Blizzak LM-18, LM-22 et LM-25.
Les pneus d’hiver offrent la tranquillité d’esprit. En fait, en vue de protéger les automobilistes, Transports Québec adoptait l’année dernière un nouveau règlement interdisant de mettre en circulation tout véhicule, en la mi-décembre et la mi-avril, à moins qu’il ne soit muni de pneus d’hiver. Comme pour tous les pneus spécifiquement conçus pour les conditions hivernales, le Bridgetone Blizzak doit être utilisé uniquement en hiver. Pour les autres saisons, les automobilistes doivent munir leurs véhicules de pneus classiques.
photo:Firestone
Source : Firestone
NASHVILLE, Tenn. – Parfois l’hiver est mordant. Mais heureusement, Bridgestone Americas vient en renfort avec des pneus qui assurent une adhérence fiable même dans des conditions hivernales extrêmes. En effet, l’entreprise offre la plus vaste gamme de pneus d’hiver en Amérique du Nord.
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| Bridgestone Blizzak DM-V1 |
Cette année, Bridgestone a ajouté deux nouveaux pneus à sa gamme de pneus Blizzak : le Bridgestone Blizzak DM-V1 et LM-60. Ces pneus sont conçus pour les camionnettes, les véhicules utilitaires sport, les voitures sport et les berlines.
« L’hiver dernier a été extrêmement rude dans plusieurs régions du Canada et des États-Unis, a indiqué John Baratta, président, ventes de pneus de remplacement, division des ventes de pneus pour véhicules privés aux États-Unis et au Canada, Bridgestone Americas Tire Operations (BATO). La préparation est l’élément clé et dans des conditions hivernales extrêmes, l’utilisation de pneus à neige et à glace est indispensable. En ajoutant ces nouveaux produits à la gamme de pneus Bridgestone Blizzak, nous permettons à un plus grand nombre d’automobilistes de munir leur véhicule de pneus conçus spécifiquement pour la conduite hivernale, poursuit M. Baratta. »
Le Blizzak DM-V1 de Bridgestone sera offert en 46 dimensions à indice de vitesse R allant de 15 po à 22 po dans les séries 75 à 45. Le DM-V1, qui remplace le modèle DM-Z3, est doté du composé de caoutchouc Nano-Pro-Tech exclusif à Bridgestone et de la technologie MulticellMD qui permet de disperser l’eau de surface de la route et d’améliorer l’adhérence. Son dessin de structure directionnel et ses lamelles 3D procurent une performance optimisée sur la chaussée sèche. La sculpture à barrettes en continu et à rainures centrales Multi-Z augmentent l’adhérence du modèle DM-V1 dans la neige et sur la glace.
Conçu pour les conditions routières extrêmes des États-Unis et du Canada, le pneu Bridgestone Blizzak LM-60 est pourvu de barrettes en continu et de lamelles en zigzag qui procurent une qualité d’adhérence accrue dans la neige et sur la glace. Les rainures circonférentielles permettent d’évacuer l’eau hors de la surface de contact du pneu et de résister à l’aquaplanage. De plus, le dessin de sculpture directionnel et les rainures 3D améliorent la performance du LM-60 sur chaussée sèche.
Offert en 34 dimensions à indice de vitesse H allant de 17 po à 20 po dans les séries 60 à 35, le Bridgestone Blizzak LM-60 consolide la gamme actuelle de pneus Blizzak en regroupant certains modèles en un seul sous l’indice de vitesse H. Il regroupe les pneus Bridgestone Blizzak LM-18, LM-22 et LM-25.
Les pneus d’hiver offrent la tranquillité d’esprit. En fait, en vue de protéger les automobilistes, Transports Québec adoptait l’année dernière un nouveau règlement interdisant de mettre en circulation tout véhicule, en la mi-décembre et la mi-avril, à moins qu’il ne soit muni de pneus d’hiver. Comme pour tous les pneus spécifiquement conçus pour les conditions hivernales, le Bridgetone Blizzak doit être utilisé uniquement en hiver. Pour les autres saisons, les automobilistes doivent munir leurs véhicules de pneus classiques.
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| Bridgestone Blizzak LM-60 |
photo:Firestone