Afin de favoriser l'utilisation de tels véhicules, plusieurs problèmes doivent d'abord être réglés et des percées majeures sont encore nécessaires dans les piles à combustible elles-mêmes. Ces enjeux comprennent la création de normes de sélection et de sécurité du combustible, la normalisation et la mise au point d'infrastructures.
C'est dans ce but que Toyota, avec des chefs de file de l'automobile et du combustible, tels que GM et Shell, ont décidé de s'associer au « Sustainable Mobility Project » (Projet de mobilité durable) dont les autres membres clé sont : BP, Daimler-Chrysler, Ford, Michelin, Norsk Hydro et Volkswagen. GM, Shell et Toyota agissent à titre de coprésidents.
Compte tenu de l'impasse dans l'avenir des véhicules électriques, faute d'une pile efficace et durable, les grandes sociétés impliquées dans le transport individuel accélèrent donc le développement de la pile à combustible qui, tous sont unanimes à ce sujet, devrait être la meilleure solution à court et moyen terme pour vaincre la pollution causée par les véhicules à moteurs.