Fiche technique
Moteur : K20C
4 cylindres en ligne en aluminium de 2 litresDouble arbre à cames en tête avec I-VTECModifications internes : pistons Wiseco forgés, bielles en chromoly, culasse portée et planéeModifications externes : système d'échappement sur mesure 3 pouces plié au mandrin en acier inoxydable, ensemble de nitro à injection directe de 40 ch, pompe à essence Holley 255 litres/heure, turbo Mitsubishi TD05-16G, refroidisseur d'air de suralimentation sur mesure, soupape de surpression TurboSmartGestion du moteur : Apexi V-AFC, Blitz Turbo Timer, ECU reprogrammé par Advance EFIBoîte de vitesses :Manuelle à 6 rapports jumelée à un embrayage à 3 rondelles Advance EFI, levier de vitesses à rapports courts sur mesureSuspension :
Avant : Ressort Eibach Pro-Kit, amortisseurs de compagnieArrière : Ressort Eibach Pro-Kit, amortisseurs de compagnie Modifications extérieures :
Roues : ADR GT Sport 18 poucesPneus : Yokohama Parada 214/40/ZR18Remerciements :
Elegance Acura, de GrambyMBF Iberville, Suspensions FAFARAlmedia auto pour l'entretien du véhiculeSteve et Jeff d'Advance EFIJeff et Bruno
