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La Dodge Challenger SRT Demon 2018, refroidie au max!

La Dodge Challenger SRT Demon 2018, refroidie au max!

Comme si le moteur roulait en Alaska, même par un chaud après-midi d’été Par ,

En janvier, FCA a annoncé que sa nouvelle voiture de performance ultime, la Dodge Challenger SRT Demon 2018, sera lancée dans la semaine du Salon de l’auto de New York en avril.

Nous vous avons déjà montré 11 aperçus intitulés Cage, Reduction, Body, Crate, Forced Induction, Multiplication, Third Law, Race-Hardened Parts, Performance Pages, No Pills et Lock and Load. Voici maintenant No Ice, qui s’attarde au super système d’admission d’air frais de la voiture.

Dodge soutient que le moteur (qui n’a pas encore été spécifié, rappelons-le) peut fonctionner comme s’il roulait dans le froid de l’Alaska, même après une chaude journée passée sur la piste d’accélération.

La Challenger SRT Demon 2018 utilise en effet un système de refroidissement « liquide à air » qu’on ne retrouve actuellement sur aucun autre modèle de série, lui faisant profiter de températures d’air entrant jamais atteintes auparavant par un moteur normal.

Nous vous rappelons que vous pouvez visiter le site www.ifyouknowyouknow.com pour obtenir des mises à jour hebdomadaires, télécharger et partager du contenu ou encore suivre le décompte menant au lancement à New York.