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Dodge Challenger SRT8 2009 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Michel Deslauriers
Courir avec le diable
DIABLE : Tu es vraiment une poule mouillée, l'Ange. Toutes ces choses dont tu te plains font partie du caractère de la voiture. La nouvelle Challenger est une copie quasi parfaite de l'originale qui a terrorisé le monde au début des années 70. Et qui a besoin d'une radio avec le rugissement enivrant du moteur HEMI ?

ANGE : Logiquement, à quoi sert d'avoir un système de démarrage sans clé si on doit quand même sortir la clé de nos poches pour déverrouiller la voiture ? Et l'on ne peut ramasser des choses dans le coffre peu profond sans se salir.

DIABLE : Tu n'as pas besoin d'avoir une voiture PARFAITE, tu sais. Je suis sûr que l'Ange n'a pas d'ami, puisqu'il se plaint tout le temps. S'il avait des camarades, il aurait remarqué la connectivité Bluetooth pour son téléphone cellulaire. Même s'il s'agit d'une rétrovoiture, il y a des caractéristiques de commodité intéressantes. Aie, le voisin vient de mettre un pied dehors, appuie sur l'accélérateur et montre-lui que tu as une méchante bête entre les mains. Sa BMW aura tellement peur qu'il se mouillera. Fwahaha !

Un 0 à 100 km/h en 5 secondes avec la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Rangez-la pour l'hiver
ANGE : Combien penses-tu qu'il t'en coûtera pour chausser ta SRT8 de pneus d'hiver ? Ouais, tu devras dépenser au moins 1 500 $, et ne t'imagine pas qu'ils vont durer très longtemps. J'espère que tu as appris ta leçon en conduisant cette voiture par une température de -20 degrés Celsius avec ces pneus d'été de 20 pouces à affaissement limité. Le système d'antipatinage est trop permissif pour la conduite en hiver.

DIABLE : Voyons, est-ce grave ? Ce n'est que de l'argent après tout, et une promenade en Challenger SRT8 à plein gaz est moins chère qu'une visite chez le psychologue. Mets de l'ordre dans tes priorités !

Dans les prix
ANGE : Quoi ? Tu penses que 46 000 bâtons pour cette voiture est un bon prix ? Je pense que tu perds la boule, bonhomme, et je ne sais pas pourquoi je perds mon temps à essayer de te raisonner. N'écoute pas le diable ! Une fois que tu auras appelé ton courtier d'assurance, tu le regretteras ! Au moins une Challenger SE de base coûte 24 995 $.

DIABLE : Tu sais que tu pourrais te procurer une Mustang Shelby GT500 de 500 chevaux pour 54 299 $ ou attendre la Camaro 2SS de 422 chevaux qui coûtera 41 000 $; mais la Challenger est une meilleure réincarnation de l'originale.

Conclusion
ANGE : Tu veux vraiment être considéré comme un pollueur sans scrupules ? Au moins une camionnette a un côté pratique, mais ça ? La Challenger originale ne s'est pas très bien vendue, et cette nouvelle version ne fera probablement pas mieux. Tu devrais t'acheter une Prius ou attendre pour une Chevrolet Volt; ça serait un choix plus rationnel.

DIABLE : Des bécoteurs d'écorce comme l'Ange me rendent malade. La SRT8 est un pur péché à conduire et une extension parfaite de ta masculinité. On s'en fout si ce n'est pas une voiture socialement acceptée, tes voisins en seront jaloux, et c'est tout ce qui compte. Achète cette voiture avant que les environnementalistes ne forcent les fabricants à abandonner la production de légendaires moteurs V8 comme celui-ci.

MD : Fermez-la vous deux ! Je suis confus; j'essaie de décider si je veux brûler en enfer ou non !
photo:Matthieu Lambert
Dodge Challenger SRT8 2009
dodge challenger 2009
Dodge Challenger SRT8 2009
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Michel Deslauriers
Michel Deslauriers
Expert automobile
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