L’édition inaugurale du Challenger SRT8 392, synonyme d’exclusivité
Afin de lancer la production du Dodge Challenger SRT8 392 2011, 1 492 modèles de l’édition inaugurale (1 100 pour les États-Unis et 392 pour le Canada) seront fabriqués, profitant d’un habitacle et d’une carrosserie exclusifs.
À l’extérieur, deux couleurs et de nouvelles bandes contrastantes intégrales peuvent habiller l’édition inaugurale : bleu profond avec bandes blanches ou blanc brillant avec bandes bleues Viper. Pour la toute première fois, la calandre est ornée d’un pourtour de couleur assortie.
Des emblèmes « 392 HEMI » uniques sur les deux ailes annoncent l’historique V8 qui reste fidèle à sa tradition de performances relevées, animant le Challenger le plus doué en matière de puissance et de couple. À l’arrière, les quatre embouts d’échappement Mopar livrent la sonorité distinctive tout en conférant au coupé l’allure d’un vrai « muscle car ».
L’édition inaugurale du Challenger SRT8 392 est chaussée de jantes SRT de 20 pouces exclusives dotées d’une surface polie et d’interstices noirs satinés.
L’habitacle inspiré du monde de la course propose des sièges en cuir blanc perlé agrémentés de deux bandes bleues et de piqûres bleues uniques. Les chiffres « 392 » sont brodés sur chaque siège avant, juste en dessous de l’appuie-tête.
Le bloc d’instruments central, la console centrale et les enjoliveurs d’instruments présentent un fini métallique brossé, pour un look à la fois net et haute performance. Les plaques de portières comprennent des poignées de montoir métalliques fixées à l’intérieur de sections blanc perlé rehaussées de touches bleues uniques.
Une plaquette exclusive « Inaugural Edition 392 HEMI » avec le numéro de série, soit entre 1 et 1492, orne le tableau de bord.
Afin de lancer la production du Dodge Challenger SRT8 392 2011, 1 492 modèles de l’édition inaugurale (1 100 pour les États-Unis et 392 pour le Canada) seront fabriqués, profitant d’un habitacle et d’une carrosserie exclusifs.
À l’extérieur, deux couleurs et de nouvelles bandes contrastantes intégrales peuvent habiller l’édition inaugurale : bleu profond avec bandes blanches ou blanc brillant avec bandes bleues Viper. Pour la toute première fois, la calandre est ornée d’un pourtour de couleur assortie.
Des emblèmes « 392 HEMI » uniques sur les deux ailes annoncent l’historique V8 qui reste fidèle à sa tradition de performances relevées, animant le Challenger le plus doué en matière de puissance et de couple. À l’arrière, les quatre embouts d’échappement Mopar livrent la sonorité distinctive tout en conférant au coupé l’allure d’un vrai « muscle car ».
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| Photo: Chrysler |
L’édition inaugurale du Challenger SRT8 392 est chaussée de jantes SRT de 20 pouces exclusives dotées d’une surface polie et d’interstices noirs satinés.
L’habitacle inspiré du monde de la course propose des sièges en cuir blanc perlé agrémentés de deux bandes bleues et de piqûres bleues uniques. Les chiffres « 392 » sont brodés sur chaque siège avant, juste en dessous de l’appuie-tête.
Le bloc d’instruments central, la console centrale et les enjoliveurs d’instruments présentent un fini métallique brossé, pour un look à la fois net et haute performance. Les plaques de portières comprennent des poignées de montoir métalliques fixées à l’intérieur de sections blanc perlé rehaussées de touches bleues uniques.
Une plaquette exclusive « Inaugural Edition 392 HEMI » avec le numéro de série, soit entre 1 et 1492, orne le tableau de bord.
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