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Porsche lève le voile sur la 911 Carrera Black Edition

Porsche lève le voile sur la 911 Carrera Black Edition

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Porsche a annoncé la venue de la 911 Carrera Black Edition, produite en 1 911 exemplaires et disponible au printemps 2011 à partir de 92 800$ pour la version coupé et 104 200$ pour la cabriolet.

La voiture se distinguera des autres modèles de la gamme Carrera par sa couleur de carrosserie noir (de série) ou noir basalte métallisé (en option), ses jantes de 19 pouces dotées d'un fini à deux teintes, son insigne chromé « 911 » remplaçant le traditionnel lettrage « Carrera» sur le capot et ses baguettes de seuil de porte en acier inoxydable. Son habitacle s'ornera de garnitures au fini aluminium sur le tableau de bord, le levier de vitesses et les bouches d'air.

Photo: Porsche

De série, la 911 Carrera Black Edition arborera un volant SportDesign, des essuie-glaces à capteur de pluie, des rétroviseurs extérieurs et intérieur antiéblouissement, des sièges chauffants à réglages électriques, un système audio de 385 watts avec 13 haut-parleurs (12 pour le cabriolet) et un système de navigation Porsche Communication Management (PCM).

Comme c'est le cas pour une Carrera de base, cette édition spéciale est animée d'un moteur six cylindres de 3,6 litres développant 345 chevaux à 6 500 tours minute. Avec la boîte manuelle à six rapports, le bolide peut parcourir le 0-100 km/h en 4,9 secondes (coupé) ou 5,1 secondes (cabriolet) en plus d'atteindre une vitesse de pointe de 289 km/h. Une transmission automatique PDK à double embrayage est aussi offerte et permettra au conducteur de changer les rapports à l'aide de palettes intégrées au volant.

La consommation de carburant du véhicule sera de 9,4 litres aux 100 kilomètres pour le coupé, tandis que la version cabriolet dotée de la boîte PDK sera légèrement plus gourmande, buvant 9,7 litres aux 100 kilomètres.

Les automobilistes qui adoptent une conduite plus sportive pourront agrémenter leur 911 Carrera Black Edition de quelques options additionnelles pour obtenir une conduite encore plus sportive, soit:
  • L'ensemble Sport Chrono Plus et sa fonction « launch control » pour améliorer la réactivité de et les changements de rapports;
  • Le système de suspension «Porsche Active Suspension Management» (PASM) proposant deux réglages de rigidité tout en abaissant la garde au sol de 10 millimètres (ou 20 mm pour le coupé);
  • Un dispositif de freinage en composite de céramique.
Photo: Porsche

Porsche 911 2011
Porsche 911 2011
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