Dodge soutire plus de puissance de son impressionnant moteur V8 HEMI
Une couleur orange "Go Man Go!" métallisée? Un jaune "Top Banana"? Que pensez-vous de ces bandes noires mates et de ces appliqués R/T au style des années 70?
Il apparaît manifeste que Dodge veut que son héritage en compétition et en "muscle car" soit porté à l'avant-scène afin de promouvoir la nouvelle Charger 2006. C'est comme si elle avait besoin de quelque chose de plus que l'insigne HEMI sur ses flancs et que la promesse d'efficacité de la compétente architecture LX, dérivée de Mercedes-Benz, du groupe Chrysler.
Il est également facile de voir que les gens de l'équipe de développement des produits de la marque au bélier vivent les heures les plus excitantes de leur vie, ayant peaufiné deux versions agressives de ce qu'on croit être un futur best-seller.
La Dodge Charger Daytona R/T, qu'elle soit en jaune flamboyant ou en orange saisissant, faisait partie des modèles exposés au kiosque du groupe Chrysler lors du salon de l'auto de Chicago 2005 le mois dernier.
Puisqu'on parle du groupe Chrysler, ces modèles ne sont pas que des véhicules d'exposition destinés à attiser la convoitise des amateurs de "muscle car" qui se présentent à un salon, mais ils sont plutôt de véritables voitures de production, en édition limitée, qui seront disponibles peu après la mise sur le marché du modèle qui aura lieu au cours de l'été.
La couleur orange "Go Man Go!" métallisée et son ensemble de bandes décoratives sont inspirés du thème utilisé sur la Dodge Charger 1970, alors que le thème "Top Banana" en est un autre qui fait référence au passé et qui ne manquera sûrement pas d'attirer les regards.
De toute évidence, ces couleurs et ces bandes décoratives ne sont pas les seules caractéristiques exclusives que ces Charger d'édition spéciale
offriront à leurs acheteurs potentiels. Chacune obtiendra une partie avant distinctive munie d'un déflecteur, une calandre noire à motif en nid d'abeille, une inscription "signature heritage R/T" et un aileron noir sur le couvercle du coffre arrière.
Pour terminer avec l'aspect extérieur, notons les deux sorties d'échappement à embout chromé de grand diamètre à l'arrière, ainsi que les roues exclusives de 18 pouces en alliage polies avec des cavités peintes en noir mat. En équipement standard, la Daytona R/T recevra aussi des pneus toutes saisons de performance de dimension P235/55R18, un ensemble de suspension spécialement calibré pour la haute performance comprenant un engrenage de direction à 9 cordons spécialement conçu et des amortisseurs Nivomat à réglage automatique d'assiette.
Une couleur orange "Go Man Go!" métallisée? Un jaune "Top Banana"? Que pensez-vous de ces bandes noires mates et de ces appliqués R/T au style des années 70?
 |
| Avec les deux versions agressives de la Charger 2006, il apparaît manifeste que Dodge veut que son héritage en compétition et en "muscle car" soit porté à l'avant-scène. (Photo : DaimlerChrysler Canada) |
Il est également facile de voir que les gens de l'équipe de développement des produits de la marque au bélier vivent les heures les plus excitantes de leur vie, ayant peaufiné deux versions agressives de ce qu'on croit être un futur best-seller.
 |
| Les couleurs orange « Go Man Go » métalisée et jaune « Top Banana » rappellent les thèmes d'un passé glorieux. (Photo : DaimlerChrysler Canada) |
Puisqu'on parle du groupe Chrysler, ces modèles ne sont pas que des véhicules d'exposition destinés à attiser la convoitise des amateurs de "muscle car" qui se présentent à un salon, mais ils sont plutôt de véritables voitures de production, en édition limitée, qui seront disponibles peu après la mise sur le marché du modèle qui aura lieu au cours de l'été.
La couleur orange "Go Man Go!" métallisée et son ensemble de bandes décoratives sont inspirés du thème utilisé sur la Dodge Charger 1970, alors que le thème "Top Banana" en est un autre qui fait référence au passé et qui ne manquera sûrement pas d'attirer les regards.
De toute évidence, ces couleurs et ces bandes décoratives ne sont pas les seules caractéristiques exclusives que ces Charger d'édition spéciale
 |
| La Daytona R/T recevra aussi des pneus toutes saisons de performance de dimension P235/55R18, montés sur des roues exclusives de 18 pouces. Elle aura aussi droit à un ensemble de suspension spécialement calibré pour la haute performance. (Photo : DaimlerChrysler Canada) |
Pour terminer avec l'aspect extérieur, notons les deux sorties d'échappement à embout chromé de grand diamètre à l'arrière, ainsi que les roues exclusives de 18 pouces en alliage polies avec des cavités peintes en noir mat. En équipement standard, la Daytona R/T recevra aussi des pneus toutes saisons de performance de dimension P235/55R18, un ensemble de suspension spécialement calibré pour la haute performance comprenant un engrenage de direction à 9 cordons spécialement conçu et des amortisseurs Nivomat à réglage automatique d'assiette.