HABITACLE
Peu importe la version choisie, la Dakota offre beaucoup d'espace intérieur. En fait, la Quad Cab vous surprendra en pouvant accueillir cinq passagers. On n'y voit pas de changement important pour 2002, sauf que la climatisation est offerte de série sur tous les modèles. Le tableau de bord a une allure plutôt traditionnelle, mais comme on s'en doute, toutes les commandes sont à la portée de la main. L'instrumentation très lisible est typique de plusieurs véhicules de Chrysler. Il est aussi possible d'obtenir la sellerie de cuir avec les ca-bines allongées Club Cab et Quad Cab. Quant aux caisses, elles font 1 mètre 60 centimètres (5 pieds 3 pouces) avec le Quad Cab et 1 mètre 83 centimètres (6 pieds) avec les autres modèles.
CONCLUSION
Grâce à ses dimensions respectables, la Dakota se conduit aussi bien en ville que sur la grande route, et elle est facile à garer. La version à quatre roues motrices a une suspension plus sèche, mais quand même confortable. Par contre, le seuil est élevé pour accéder à l'intérieur. Le V8 de 4,7 litres semble être le meilleur choix, même s'il consomme beaucoup d'essence. La version R/T possède une tenue de route intéressante, mais on aurait cru le V8 de 5,9 litres plus puissant. Ses échappements bruyants amuseront les amateurs de sportives. Incidemment, une Dakota avec l'équipement approprié peut tirer des remorques jusqu'à 3039 kilos (6700 livres).
2e Opinion
Benoit Charette -- Avec plus de 40 % des ventes dans son créneau, la Dodge Dakota est le chef de file incontesté. Mais cette capacité d'exécuter de gros travaux ainsi que la disponibilité d'un moteur V8 habillé d'une carrosserie moins imposante que les camionnettes pleine grandeur sont en grande partie responsables de son succès.