La Dodge Dart 2013 sera en vente dans quelques mois, et déjà beaucoup a été dit sur la voiture. En commençant par son nom.
Cette nouvelle Dart est une berline compacte qui offrira trois choix de moteurs à 4 cylindres, incluant un moteur turbo de 1,4 litre produisant 160 chevaux et un couple de 184 livres-pied. On aura droit à un système infodivertissement doté d'un écran tactile, d'une connectivité Bluetooth et d'un choix de 14 combinaisons de couleurs et de garnitures. Chrysler a également annoncé que plus de 150 accessoires et ajouts de performance Mopar seront disponibles pour la voiture.
Sans doute, la Dodge Dart 2013 a été conçue pour plaire à une clientèle plus jeune, qui désire de l'individualité, qui aime la technologie et qui ne veut pas dépenser à la pompe tout son argent durement gagné.
Voici ce que la nouvelle Dart n'est pas : une recréation de la Dart que certains d'entre nous se souviennent et, peut-être, ont apprécié dans les années 60 et 70. À l'époque, la Dart faisait partie de la vague des Pony Cars et était équipée de moteurs Slant-6 et V8. On pouvait acheter une Dart Swinger ou une Dart GTS munie d'un V8 de 340 pouces cubes, et dans certaines versions à tirage limité, des moteurs d'une cylindrée de 426 et 440 pouces cubes.
Évidemment, la décision de faire renaître un nom « classique » a suscité des réactions négatives parmi les fanatiques de la vieille Dart. La nouvelle voiture gâchera-t-elle la réputation et l'héritage de l'ancienne? Je ne crois pas.
Un sondage rapide autour de la machine à café a confirmé mon point de vue sur cette affaire. Seuls mes collègues plus vieux (euh, plus expérimentés) se souviennent de la première Dodge Dart. Et franchement, ces gens ne représentent PAS le public cible de la nouvelle voiture. À part le groupe de journalistes comme Mathieu et moi, la vaste majorité de mes collègues en bas de 40 ans ignorait l'existence de l'ancienne Dart.
La situation est très différente de celle de la Dodge Challenger : lorsque Chrysler a réintroduit cette voiture il y a 3 ans, elle a intentionnellement conçu une réplique moderne de la Challenger des années 70.
Chrysler avait conservé les droits du nom Dart, et le constructeur a pris la bonne décision de le réutiliser : on a créé un « buzz », le nom est dynamique et il n'est pas associé à un produit horrible comme les noms Neon et Caliber. Nous verrons bien si la Dodge Dart 2013 atteindra sa cible.
Cette nouvelle Dart est une berline compacte qui offrira trois choix de moteurs à 4 cylindres, incluant un moteur turbo de 1,4 litre produisant 160 chevaux et un couple de 184 livres-pied. On aura droit à un système infodivertissement doté d'un écran tactile, d'une connectivité Bluetooth et d'un choix de 14 combinaisons de couleurs et de garnitures. Chrysler a également annoncé que plus de 150 accessoires et ajouts de performance Mopar seront disponibles pour la voiture.
Sans doute, la Dodge Dart 2013 a été conçue pour plaire à une clientèle plus jeune, qui désire de l'individualité, qui aime la technologie et qui ne veut pas dépenser à la pompe tout son argent durement gagné.
 |
| Dodge Dart 2013 (Photo: Chrysler) |
Voici ce que la nouvelle Dart n'est pas : une recréation de la Dart que certains d'entre nous se souviennent et, peut-être, ont apprécié dans les années 60 et 70. À l'époque, la Dart faisait partie de la vague des Pony Cars et était équipée de moteurs Slant-6 et V8. On pouvait acheter une Dart Swinger ou une Dart GTS munie d'un V8 de 340 pouces cubes, et dans certaines versions à tirage limité, des moteurs d'une cylindrée de 426 et 440 pouces cubes.
Évidemment, la décision de faire renaître un nom « classique » a suscité des réactions négatives parmi les fanatiques de la vieille Dart. La nouvelle voiture gâchera-t-elle la réputation et l'héritage de l'ancienne? Je ne crois pas.
Un sondage rapide autour de la machine à café a confirmé mon point de vue sur cette affaire. Seuls mes collègues plus vieux (euh, plus expérimentés) se souviennent de la première Dodge Dart. Et franchement, ces gens ne représentent PAS le public cible de la nouvelle voiture. À part le groupe de journalistes comme Mathieu et moi, la vaste majorité de mes collègues en bas de 40 ans ignorait l'existence de l'ancienne Dart.
La situation est très différente de celle de la Dodge Challenger : lorsque Chrysler a réintroduit cette voiture il y a 3 ans, elle a intentionnellement conçu une réplique moderne de la Challenger des années 70.
Chrysler avait conservé les droits du nom Dart, et le constructeur a pris la bonne décision de le réutiliser : on a créé un « buzz », le nom est dynamique et il n'est pas associé à un produit horrible comme les noms Neon et Caliber. Nous verrons bien si la Dodge Dart 2013 atteindra sa cible.