Dans la vraie vie
La Magnum SRT8 a un double mandat: être déchaînée sur la piste et docile sur la route. La boîte automatique fait en sorte que le moteur conserve un régime réduit, ce qui adoucit son tempérament. D'autre part, l'habitacle est richement équipé d'accessoires tels qu'une chaîne audio de qualité supérieure, des sièges chauffants, un toit ouvrant électrique et un climatiseur automatique.
Si vous ne tenez pas à rouler constamment à un train d'enfer, la Magnum SRT8 refroidira volontiers ses ardeurs et vous permettra même de relaxer. Son roulement est assez dur, mais le degré de confort en général est respectable. Par-dessus tout, l'espace disponible est grandiose, même pour une famille de cinq qui part en voyage de camping.
La Dodge Magnum SRT8 2007 coûte environ 55 000 $. Pas mauvais pour une Viper à hayon...
Puissance et tenue de route à couper le souffle
Espace et convivialité pour la famille
Confort sur la route
Look et sonorité d'enfer
Consommation ridiculement élevée en conduite agressive
Système de navigation relativement complexe
Mode manuel de la transmission lent à réagir
Absence d'un avocat pour contester les amendes pour excès de vitesse
photo:Justin Pritchard
La Magnum SRT8 a un double mandat: être déchaînée sur la piste et docile sur la route. La boîte automatique fait en sorte que le moteur conserve un régime réduit, ce qui adoucit son tempérament. D'autre part, l'habitacle est richement équipé d'accessoires tels qu'une chaîne audio de qualité supérieure, des sièges chauffants, un toit ouvrant électrique et un climatiseur automatique.
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| Malgré son roulement dur, la Magnum SRT8 est plutôt confortable en général. |
Si vous ne tenez pas à rouler constamment à un train d'enfer, la Magnum SRT8 refroidira volontiers ses ardeurs et vous permettra même de relaxer. Son roulement est assez dur, mais le degré de confort en général est respectable. Par-dessus tout, l'espace disponible est grandiose, même pour une famille de cinq qui part en voyage de camping.
La Dodge Magnum SRT8 2007 coûte environ 55 000 $. Pas mauvais pour une Viper à hayon...
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Espace et convivialité pour la famille
Confort sur la route
Look et sonorité d'enfer
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Consommation ridiculement élevée en conduite agressive
Système de navigation relativement complexe
Mode manuel de la transmission lent à réagir
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Absence d'un avocat pour contester les amendes pour excès de vitesse
photo:Justin Pritchard
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