Dodge a annoncé que sa nouvelle camionnette Ram 2009 offrira un rendement inégalé dans la catégorie, soit 390 chevaux et 407 livres-pied de couple. Nouvellement révisé, le V8 HEMI de 5,7 litres emploiera une fois de plus le système de cylindrée variable MDS de Chrysler qui aide à optimiser la performance et permet une réduction de 4 % de la consommation.
La puissance et le couple accrus sont principalement attribuables aux nouvelles prises d'air optimisées, au système d'admission variable et de calage variable des soupapes ainsi qu'à une plus grande capacité d'intervention du système MDS.
«Le tout nouveau moteur bâtit sur l'excellente réputation du HEMI dans le domaine de la motorisation, notamment en incorporant de nouvelles technologies qui améliorent de façon substantielle l'économie de carburant et le raffinement de la conduite tout en maximisant la performance», soutient Bob Lee, vice-président de l'ingénierie pour les groupes motopropulseurs chez Chrysler LLC.
Les conducteurs peuvent d'ailleurs s'attendre à des accélérations de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes avec le modèle HEMI à cabine régulière. Notons que deux moteurs d'entrée de gamme seront aussi disponibles, comme à l'habitude: un V6 de 3,7 litres et un V8 polycarburant de 4,7 litres. De plus, un nouveau moteur diesel pour tâches légères fera son apparition après 2009, offrant une consommation et des émissions nettement inférieures à celles d'un moteur à essence de puissance comparable. Et n'oublions pas le modèle hybride attendu pour 2010.
La Dodge Ram 2009 arrivera sur le marché d'ici la fin de la présente année.
photo:Dodge
La puissance et le couple accrus sont principalement attribuables aux nouvelles prises d'air optimisées, au système d'admission variable et de calage variable des soupapes ainsi qu'à une plus grande capacité d'intervention du système MDS.
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«Le tout nouveau moteur bâtit sur l'excellente réputation du HEMI dans le domaine de la motorisation, notamment en incorporant de nouvelles technologies qui améliorent de façon substantielle l'économie de carburant et le raffinement de la conduite tout en maximisant la performance», soutient Bob Lee, vice-président de l'ingénierie pour les groupes motopropulseurs chez Chrysler LLC.
Les conducteurs peuvent d'ailleurs s'attendre à des accélérations de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes avec le modèle HEMI à cabine régulière. Notons que deux moteurs d'entrée de gamme seront aussi disponibles, comme à l'habitude: un V6 de 3,7 litres et un V8 polycarburant de 4,7 litres. De plus, un nouveau moteur diesel pour tâches légères fera son apparition après 2009, offrant une consommation et des émissions nettement inférieures à celles d'un moteur à essence de puissance comparable. Et n'oublions pas le modèle hybride attendu pour 2010.
La Dodge Ram 2009 arrivera sur le marché d'ici la fin de la présente année.
photo:Dodge