Dodge Ram 2500HD Mega Cab Laramie 4x4 (Extrait vidéo)

Dodge Ram 2500HD Mega Cab Laramie 4x4 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123.com)

Et maintenant, le point fort du Mega Cab. Il y a une quantité immense d'espace dans la partie arrière de la cabine. Vous pouvez vous étirer, vous croiser les jambes, et incliner le dossier du siège. Vous pouvez aussi rabaisser les dossiers pour une capacité de chargement sous clé. Cette camionnette d'essai dispose également d'un système de divertissement DVD fixé au plafond, pour les occupants à l'arrière, qui ne se frotteront probablement jamais les épaules, vu la largeur de ce véhicule.

Conclusion

Dodge Ram 2500HD Mega Cab Laramie 4x4 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123.com)

Ce Ram 2500HD Mega Cab Laramie 4x4 a un prix de base de 47 665 $. Si j'ai bien inclus toutes les options, je calcule un prix total de 61 650 $. Cela inclut le moteur Cummins (6 950 $), la boîte automatique à 4 rapports (300 $), le système de navigation avec changeur à 6 CD (3 930 $), le système de divertissement DVD à l'arrière (1 190 $) et le toit ouvrant électrique (1 150 $). Pour cette somme, je me payerais un Ram SRT10 (je peux rêver, non?). Par contre, le prix d'entrée pour un Mega Cab de série 1500 SLT 4x2 est de 35 880 $, ou 2 840 $ de plus que son équivalent Quad Cab.

Le Ram en tant que tel, est un sérieux compétiteur dans l'arène des camionnettes pleine grandeur. Il offre un bon choix de motorisations, de styles de carrosseries et de niveaux de finition. Il se conduit bien et semble solide. Toutefois, à part quelques cas particuliers, je trouve cette configuration Mega Cab plutôt inutile. Pourquoi gâter vos amis avec autant de place en arrière? Est-ce qu'ils le méritent? Qu'est-ce vous avez à gagner, là-dedans? Pas grand-chose, à part vous coûter plus cher. Mon opinion a été critiquée par un membre de ma famille, stipulant que le Mega Cab peut s'avérer pratique pour transporter une bande d'ouvriers

Dodge Ram 2500HD Mega Cab Laramie 4x4 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123.com)

sur un chantier, avec leurs bottes à caps d'acier, leurs casques de sécurité et autres équipements. Je suis d'accord, mais la version Laramie ne semble pas s'appliquer à eux.

Dodge peut avoir les droits de se vanter d'avoir la plus grosse cabine parmi les camionnettes, mais dans le cas de ce Mega Cab Laramie, je ne peux pas penser à une situation où l'acheteur repart gagnant. Le maire de Camionville vient de prendre du poids, et ce n'est pas du muscle. À mon avis, Dodge aurait dû simplement allonger la cabine de quelques centimètres et en faire un Quad Cab amélioré.

Ce que j'aime :
Il commande le respect sur la route
Capacité de remorquage digne d'un 18 roues
Espace intérieur à l'arrière, bien sûr

Ce que j'aime moins :
Consommation d'essence vorace, même avec le diesel
Pas mal impossible à stationner
Un Quad Cab un peu plus long aurait suffi