Pour une troisième ronde consécutive, Vincent Théberge sort vainqueur du DMCC Pro-Am ayant lieu le 16 septembre dernier au circuit de Sanair. Cette ronde se voyait comme la grande finale de la saison 2012 dévoilant enfin les résultats finaux du championnat.
Théberge donne un spectacle impressionnant pour la dernière de cette saison notamment contre Michel Pelchat en quarts de finale où un tandem rapproché donne lieu à une ronde supplémentaire.
En finale contre Keven Morin, Vincent rate son départ en ronde supplémentaire et prend énormément de retard. Suivant sans fautes Keven mais de loin, il ne peut espérer qu’une erreur majeure de la part de son adversaire pour gagner; le miracle se produit et Keven perd le contrôle de son bolide donnant la victoire à Vincent.
Keven Morin obtient la deuxième place suite à un week-end presque sans faute. Profitant d’une erreur de Massimo en huitièmes de finale, il affronte Nicolas Lorange et s’impose comme étant beaucoup plus rapide.
Morin remporte contre Maxime Lemoine en demi-finale de la même manière il réussit à suivre de près le camion connu comme étant rapide accédant ainsi à la finale où il commet son erreur fatale.
Maxime Lemoine remporte la 3e position au terme de la compétition; il remporte contre Cyrenne et s’incline contre Morin. Il grimpe sur la 3e marche suite à un tandem dominant contre Éric Bélanger où il montre encore cette fois que son camion est très rapide et agile.
Le tracé choisi pour la finale était simple et peu technique, mais les grands virages et la zone pavée étant plutôt large facilitaient les tandems rapprochés. Avec de tels virages, aucun type de moteur ne semblait être avantagé et le podium fut partagé entre un 4, un 6 et un 8 cylindres.
Résultats finaux :
Maxime Lemoine remporte le championnat Pro-Am 2012 dominant tout simplement le classement à sa première année dans le domaine compétitif. Absent à une seule reprise du podium cette saison, il se présente comme un talent prometteur que l’on aura la chance de voir dans la catégorie professionnelle pour 2013.
Son camion, premier du genre dans la série et voir même, au monde, a aussi fait ses preuves cette saison. Une construction unique, rapide et contre toutes attentes, agile, lui a permis de séduire les spectateurs et s’imposer contre ses adversaires; il annonce sans surprise qu’il conservera ce bolide la saison prochaine.
Keven Morin remporte la deuxième position au championnat, lui aussi étant seulement à sa première année de compétition. Keven annonce également qu’il veut arborer le championnat professionnel l’an prochain; le pilote de Thedford Mines a fait bonne impression tout au long de la saison donnant un sens à ses désirs.
Nicolas Lorange devient finalement titulaire de la troisième marche. Étonnamment, le pilote n’a jamais grimpé sur le podium cette saison, mais il prouve que la constance paie et le fait d’être présent à tous les événements permet d’obtenir des points précieux. Il avoue qu’il désire rester Pro-Am pour 2013, se laissant une année supplémentaire pour parfaire sa conduite.
Théberge donne un spectacle impressionnant pour la dernière de cette saison notamment contre Michel Pelchat en quarts de finale où un tandem rapproché donne lieu à une ronde supplémentaire.
En finale contre Keven Morin, Vincent rate son départ en ronde supplémentaire et prend énormément de retard. Suivant sans fautes Keven mais de loin, il ne peut espérer qu’une erreur majeure de la part de son adversaire pour gagner; le miracle se produit et Keven perd le contrôle de son bolide donnant la victoire à Vincent.
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| Photos: Antoine de Cardaillac |
Keven Morin obtient la deuxième place suite à un week-end presque sans faute. Profitant d’une erreur de Massimo en huitièmes de finale, il affronte Nicolas Lorange et s’impose comme étant beaucoup plus rapide.
Morin remporte contre Maxime Lemoine en demi-finale de la même manière il réussit à suivre de près le camion connu comme étant rapide accédant ainsi à la finale où il commet son erreur fatale.
Maxime Lemoine remporte la 3e position au terme de la compétition; il remporte contre Cyrenne et s’incline contre Morin. Il grimpe sur la 3e marche suite à un tandem dominant contre Éric Bélanger où il montre encore cette fois que son camion est très rapide et agile.
Le tracé choisi pour la finale était simple et peu technique, mais les grands virages et la zone pavée étant plutôt large facilitaient les tandems rapprochés. Avec de tels virages, aucun type de moteur ne semblait être avantagé et le podium fut partagé entre un 4, un 6 et un 8 cylindres.
Résultats finaux :
Maxime Lemoine remporte le championnat Pro-Am 2012 dominant tout simplement le classement à sa première année dans le domaine compétitif. Absent à une seule reprise du podium cette saison, il se présente comme un talent prometteur que l’on aura la chance de voir dans la catégorie professionnelle pour 2013.
Son camion, premier du genre dans la série et voir même, au monde, a aussi fait ses preuves cette saison. Une construction unique, rapide et contre toutes attentes, agile, lui a permis de séduire les spectateurs et s’imposer contre ses adversaires; il annonce sans surprise qu’il conservera ce bolide la saison prochaine.
Keven Morin remporte la deuxième position au championnat, lui aussi étant seulement à sa première année de compétition. Keven annonce également qu’il veut arborer le championnat professionnel l’an prochain; le pilote de Thedford Mines a fait bonne impression tout au long de la saison donnant un sens à ses désirs.
Nicolas Lorange devient finalement titulaire de la troisième marche. Étonnamment, le pilote n’a jamais grimpé sur le podium cette saison, mais il prouve que la constance paie et le fait d’être présent à tous les événements permet d’obtenir des points précieux. Il avoue qu’il désire rester Pro-Am pour 2013, se laissant une année supplémentaire pour parfaire sa conduite.
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