Maxim Lemoine prend contrôle du championnat DMCC Pro-Am en remportant la première manche de la saison tenue à Montmagny dimanche dernier. C’est dans la pluie qu’il s’impose face à ses adversaires; le pilote en était à sa première expérience au Driftmania.
Lemoine utilise un châssis unique en drift sur le sol nord-américain; un camion Chevrolet préparé sur mesure. La conception est impressionnante et semble bien adaptée aux épreuves de drift. On remarquait une excellente adhérence sur le pavé humide lui permettant d’être très rapide.
Son esprit compétitif se faisait sentir lors des tandems. Malgré les conditions météo difficiles, Maxim n’a pas hésité à se rapprocher agressivement de ses adversaires pour mettre la pression; le sacrifice d’angle permettait de tirer profit des forces de son véhicule : la rapidité et l’adhérence.
Sur les 43 inscriptions, seulement une quinzaine de pilotes étaient en mesure de faire la compétition. Les qualifications ont alors servi à déterminer l’ordre des départs seulement; aucune élimination n’a eu lieu permettant une plus longue compétition.
Martin Laliberté grimpe sur la seconde marche du podium; lui aussi en était à sa première expérience en DMCC. Le pilote contrôlait la voiture avec une douceur incroyable sous la pluie et semblait se concentrer davantage sur sa constance que sur la pression qu’il pourrait exercer; un pari gagnant compte tenu des conditions de conduite difficiles.
La troisième place est remportée par David Roy, un pilote originaire de Baie-Comeau. Il obtient la victoire en tandem final contre Maxime Cyrenne. Survivant d’une journée de pluie, il a su se hisser jusqu’au podium.
Les qualifications gratifiaient son vainqueur d’une exemption; Martin Langlois, nouveau pilote dans la série, a commencé sa compétition en top 8 où il cède la victoire à Lemoine.
Avec une journée froide et pluvieuse, les pilotes faisaient face à une estrade vide, une scène triste en ce début de saison. À certaines occasions, la compétition Pro et Pro-Am aura lieu durant la même journée ce qui augmentera considérablement la visibilité accordée à cette classe.
Certains pilotes ont pris une avance dans le championnat en s’assurant des points au profit des équipes absentes. On peut espérer un plus grand nombre de participants à la prochaine étape qui aura lieu le 17 juin prochain à l’Autodrome St-Eustache.
Lemoine utilise un châssis unique en drift sur le sol nord-américain; un camion Chevrolet préparé sur mesure. La conception est impressionnante et semble bien adaptée aux épreuves de drift. On remarquait une excellente adhérence sur le pavé humide lui permettant d’être très rapide.
Son esprit compétitif se faisait sentir lors des tandems. Malgré les conditions météo difficiles, Maxim n’a pas hésité à se rapprocher agressivement de ses adversaires pour mettre la pression; le sacrifice d’angle permettait de tirer profit des forces de son véhicule : la rapidité et l’adhérence.
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| Photo: Antoine de Cardaillac |
Sur les 43 inscriptions, seulement une quinzaine de pilotes étaient en mesure de faire la compétition. Les qualifications ont alors servi à déterminer l’ordre des départs seulement; aucune élimination n’a eu lieu permettant une plus longue compétition.
Martin Laliberté grimpe sur la seconde marche du podium; lui aussi en était à sa première expérience en DMCC. Le pilote contrôlait la voiture avec une douceur incroyable sous la pluie et semblait se concentrer davantage sur sa constance que sur la pression qu’il pourrait exercer; un pari gagnant compte tenu des conditions de conduite difficiles.
La troisième place est remportée par David Roy, un pilote originaire de Baie-Comeau. Il obtient la victoire en tandem final contre Maxime Cyrenne. Survivant d’une journée de pluie, il a su se hisser jusqu’au podium.
Les qualifications gratifiaient son vainqueur d’une exemption; Martin Langlois, nouveau pilote dans la série, a commencé sa compétition en top 8 où il cède la victoire à Lemoine.
Avec une journée froide et pluvieuse, les pilotes faisaient face à une estrade vide, une scène triste en ce début de saison. À certaines occasions, la compétition Pro et Pro-Am aura lieu durant la même journée ce qui augmentera considérablement la visibilité accordée à cette classe.
Certains pilotes ont pris une avance dans le championnat en s’assurant des points au profit des équipes absentes. On peut espérer un plus grand nombre de participants à la prochaine étape qui aura lieu le 17 juin prochain à l’Autodrome St-Eustache.
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