Quatre voitures ayant couru sur le Nürburgring, dont celle du Québécois Bruno Spengler, serviront de référence dans l’optique du gel du développement sur les bolides de DTM.
Ainsi, à l’issue de la course de dimanche dernier, deux voitures de 2009 (l’Audi de Timo Scheider et la Mercedes du Québécois Bruno Spengler) ainsi que deux voitures 2008 (l’Audi de Mike Rockenfeller et la Mercedes de Jamie Green) ont été mises sous scellés, afin d’être analysées et faire office de référence pour la réglementation technique de la prochaine saison.
La nouvelle réglementation devrait ensuite entrer en vigueur en 2011, laissant l’opportunité à tout nouveau constructeur d’intégrer la série, et de lutter à armes égales avec Mercedes et Audi.
À noter que les équipes auront encore le droit d’effectuer des essais libres, mais uniquement dans le but d’affiner les réglages, et non pour des séances de développement.
photo:René Fagnan - Auto123.com
Ainsi, à l’issue de la course de dimanche dernier, deux voitures de 2009 (l’Audi de Timo Scheider et la Mercedes du Québécois Bruno Spengler) ainsi que deux voitures 2008 (l’Audi de Mike Rockenfeller et la Mercedes de Jamie Green) ont été mises sous scellés, afin d’être analysées et faire office de référence pour la réglementation technique de la prochaine saison.
La nouvelle réglementation devrait ensuite entrer en vigueur en 2011, laissant l’opportunité à tout nouveau constructeur d’intégrer la série, et de lutter à armes égales avec Mercedes et Audi.
À noter que les équipes auront encore le droit d’effectuer des essais libres, mais uniquement dans le but d’affiner les réglages, et non pour des séances de développement.
photo:René Fagnan - Auto123.com