Or, à ce moment, Tweedy Pie se trouvait en pièces détachées. Roth l'a complètement remontée tout en ajoutant beaucoup de chrome, un chic revêtement intérieur en vinyle blanc avec moquette pourpre en vison, des barres protectrices et bien sûr ses fameuses rayures. Le moteur Ford a été remplacé par un V8 de Corvette 1957 comprenant six carburateurs Stromberg mais jumelé à une transmission Ford à 3 rapports. Le pont arrière « banjo », dérivé d'une Ford 1948, s'accompagne d'un différentiel chromé. À l'avant, Roth a installé quatre phares. Il a aussi choisi des jantes en acier chromé enveloppées de jolis pneus à flanc blanc.
Avant son décès en 2001, Ed « Big Daddy » Roth participait toujours activement à la fabrication de hot rods. En 2007, Tweedy Pie a trouvé preneur lors d'un encan pour la somme astronomique de 335 000 $. Comme les goûts changent et que l'économie va mal, elle a été revendue récemment par la société RM Auctions pour environ la moitié de ce prix, soit 176 000 $.
Avant son décès en 2001, Ed « Big Daddy » Roth participait toujours activement à la fabrication de hot rods. En 2007, Tweedy Pie a trouvé preneur lors d'un encan pour la somme astronomique de 335 000 $. Comme les goûts changent et que l'économie va mal, elle a été revendue récemment par la société RM Auctions pour environ la moitié de ce prix, soit 176 000 $.
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| Le moteur Ford a été remplacé par un V8 de Corvette 1957 comprenant six carburateurs Stromberg mais jumelé à une transmission Ford à 3 rapports. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com) |
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