Chef de file dans sa catégorie, le Lexus RX 350 a été rafraîchi et modernisé pour 2008. Tous les changements qui ont été apportés à ce populaire véhicule multisegments ont préalablement été discutés en profondeur avec les consommateurs afin de s'assurer que les plus grands fans du RX continuent d'être très satisfaits par le produit.
Stuart Payne, directeur de Lexus au Canada, explique: «Les propriétaires de RX adorent leur véhicule et les changements au modèle 2008 ont été effectués dans cette optique.»
Le nouveau RX arbore quelques modifications esthétiques, dont une nouvelle calandre et des poignées de portières chromées qui rehaussent le luxe contemporain. La compagnie a choisi de ne pas trop altérer le design du véhicule mais simplement d'améliorer son allure déjà distinctive.
Quatre versions sont disponibles. Celle de base avec Groupe Cuir (PDSF de 51 550 $) s'accompagne d'une longue liste d'équipements de série. Soulignons le siège du conducteur à 10 réglages assistés, les sept coussins gonflables, les garnitures en simili-érable ou simili-noyer, la radio avec changeur de six CD et capacité MP3 ainsi que le système antivol avec immobilisateur de moteur.
Le RX 350 avec Groupe Luxe (54 550 $) ajoute pour sa part un panneau de toit transparent inclinable et coulissant à commande électrique, tandis que la version avec Groupe Premium (56 550 $) propose des phares adaptatifs à décharge à haute intensité, un hayon assisté et un système d'éclairage d'accueil haut de gamme.
Enfin, le Groupe Ultra Premium (64 200 $) ajoute quant à lui un système de divertissement DVD au siège arrière, une caméra de recul de même qu'un phénoménal système audio Mark Levinson à 11 haut-parleurs.
Qu'ils reposent sur des roues en alliage de 17 ou 18 pouces, tous les RX 350 sont alimentés par un V6 de 3,5 L développant 270 chevaux et 251 lb-pi de couple. Le fonctionnement de ce moteur est fluide et il requière seulement 12,4 L d'essence aux 100 km en ville. La puissance est acheminée aux quatre roues via une super transmission automatique à cinq rapports à commande électronique (Super ECT) ainsi qu'un intelligent système à quatre roues motrices permanentes. Ensemble, ces équipements procurent une performance et une tenue de route assurées, quelles que soient les conditions.
Le Lexus RX 350 2008 est maintenant en vente à travers le Canada.
photo:Lexus
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Le nouveau RX arbore quelques modifications esthétiques, dont une nouvelle calandre et des poignées de portières chromées qui rehaussent le luxe contemporain. La compagnie a choisi de ne pas trop altérer le design du véhicule mais simplement d'améliorer son allure déjà distinctive.
Quatre versions sont disponibles. Celle de base avec Groupe Cuir (PDSF de 51 550 $) s'accompagne d'une longue liste d'équipements de série. Soulignons le siège du conducteur à 10 réglages assistés, les sept coussins gonflables, les garnitures en simili-érable ou simili-noyer, la radio avec changeur de six CD et capacité MP3 ainsi que le système antivol avec immobilisateur de moteur.
Le RX 350 avec Groupe Luxe (54 550 $) ajoute pour sa part un panneau de toit transparent inclinable et coulissant à commande électrique, tandis que la version avec Groupe Premium (56 550 $) propose des phares adaptatifs à décharge à haute intensité, un hayon assisté et un système d'éclairage d'accueil haut de gamme.
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Qu'ils reposent sur des roues en alliage de 17 ou 18 pouces, tous les RX 350 sont alimentés par un V6 de 3,5 L développant 270 chevaux et 251 lb-pi de couple. Le fonctionnement de ce moteur est fluide et il requière seulement 12,4 L d'essence aux 100 km en ville. La puissance est acheminée aux quatre roues via une super transmission automatique à cinq rapports à commande électronique (Super ECT) ainsi qu'un intelligent système à quatre roues motrices permanentes. Ensemble, ces équipements procurent une performance et une tenue de route assurées, quelles que soient les conditions.
Le Lexus RX 350 2008 est maintenant en vente à travers le Canada.
photo:Lexus
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