Les autorités américaines ont ouvert trois enquêtes concernant des problèmes relatifs à la sécurité à propos d’environ 1,65 million de véhicules appartenant au groupe Stellantis, anciennement FCA (Fiat Chrysler Automobiles).
Numéro un
La plus importante des trois touche 1,34 million de VUS Cherokee des années 2014 à 2020. La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l’équivalent de Transports Canada, dit avoir reçu 80 plaintes affirmant que le frein de stationnement électronique pouvait se déclencher alors que les véhicules sont en mouvement.
Voilà qui peut être problématique. Selon l’agence et la nature des plaintes, le problème serait causé par de l’eau qui s’infiltrerait dans l’ordinateur qui contrôle le frein électronique.
Numéro deux
Une deuxième enquête concerne quelque 289 000 VUS Dodge Journey, Jeep Compass et Jeep Patriot assemblés depuis 2016. Cette fois, ce sont 127 plaintes qui ont été reçues expliquant que le moteur peut caler sans avertissement. Le problème serait relié à des capteurs à la hauteur du vilebrequin ou de l’arbre à cames. La NHTSA explique que FCA a effectué un rappel en 2016 pour régler un problème similaire. Elle veut maintenant savoir si le problème se produit sur des modèles qui n’avaient pas été inclus dans le rappel ou tout simplement non réparés.
Consultez les véhicules à vendre disponibles près de chez vous
Numéro trois
Enfin, 40 plaintes ont été reçues par des propriétaires de Chrysler Pacifica hybride rechargeable. Cette fois, c’est un problème de transmission qui entraînerait une perte de puissance. L’enquête porte sur 21 000 unités des années 2019 à 2021.
Il est important de mentionner qu’on ne parle pas de rappels pour l’instant, mais bien d’enquêtes. Ces dernières pourraient mener à des campagnes de rappels, mais pour l’instant, nous n’en sommes pas là.
Dans chacun des cas, aucun accident ni blessure n’ont été signalés.
Stellantis travaille avec la NHTSA pour aller au fond de ces histoires.
.jpg?scaledown=450)