• GM songerait à créer deux autres sous-marques avec les noms Escalade et Camaro.
• Corvette sera utilisé de la sorte alors qu’on sait qu’au moins un autre véhicule va porter ce nom, un VUS.
• Chaque sous-marque mettrait de l’avant quelques modèles inspirés de l’identité établie par les Escalade et Camaro.
Une tendance semble se profiler chez General Motors (GM) quant à l’utilisation de certains noms comme sous-marque, c’est-à-dire regroupant plusieurs modèles et configurations sous leur appellation.
On sait que ce sera le cas avec la Corvette, n’en déplaise aux puristes. Un VUS, notamment, sera de la partie.
Il semble que GM ne s’arrêtera pas là. En effet, le magazine Car and Driver, qui cite une source au sein de GM, explique que l’attention se porte maintenant sur deux autres modèles importants au sein de la famille GM, soit le Cadillac Escalade et la Chevrolet Camaro.
Dans le cas de l’Escalade, la source confie que GM a longuement envisagé de réinventer la marque Cadillac, mais que la direction en est apparemment arrivée à la conclusion qu’il est plus logique d’utiliser l’appellation Escalade pour en faire quelque chose. Elle servirait donc de point d’ancrage pour la sous-branche.
Cela pourrait se traduire, par exemple, par une version plus petite de l’Escalade, un modèle à trois rangées qui pourrait concurrencer le futur VUS à sept places que prépare Porsche. Ce modèle serait vendu sur plusieurs marchés clefs, comme les États-Unis et la Chine. On parle également d’un Escalade pensé pour la conduite hors route, mais avec une touche de luxe plus forte, évidemment. Un quatrième modèle serait aussi étudié, soit un monospace haut de gamme pourrait n’être proposé qu’en Chine,
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Avec le nom Camaro, la source a confié ceci à Car and Driver : « Nous avons examiné d’autres noms à succès comme Silverado et Suburban, mais nous les avons trouvés inadaptés pour différentes raisons. Selon nous, une gamme indépendante additionnelle doit être compilée à partir de trois offres distinctes ou plus sous l’égide de la même marque. »
Dans le cas de la Camaro, ces modèles ont été provisoirement définis comme un coupé et un cabriolet 2+2 entièrement électriques, un VUS sportif (deux et quatre portes), ainsi qu’une sportive phare. Avec des motorisations électriques attrayantes, la Camaro pourrait connaître un rayonnement mondial.
Oui, sa vocation est appelée à changer, mais considérant les résultats du modèle actuel, GM a tout à gagner avec une stratégie de la sorte.