1 - Volkswagen Golf GTI 2012
La Volkswagen GTI fait en quelque sorte office de pionnière dans ce segment, ayant popularisé et démocratisé les voitures sport compactes. Pas surprenant qu'elle se retrouve au sommet de notre classement sur la route.
Sa configuration classique de sportive à hayon en fait la voiture sans compromis idéale pour ceux qui doivent transporter leur famille en semaine et qui veulent s'amuser la fin de semaine.
L'intérieur bien pensé comporte de jolis matériaux et des sièges qui fournissent du soutien à tous les bons endroits. Trouver une position de conduite confortable s'avère un jeu d'enfant. La Volkswagen GTI 2012 possède toutes les munitions nécessaires pour remplir sa mission au quotidien sans que l'ennui finisse par s'installer.
Le prodigieux moteur TSI de 2,0 L aime autant se la couler douce en ville que se faire battre à mort ou presque sur un circuit. Jumelé à l'excellente boîte DSG à double embrayage, il consomme relativement peu d'essence tout en livrant du plaisir à la tonne. Le décalage inexistant du turbocompresseur assure une réponse immédiate de l'accélérateur, des sprints endiablés et des dépassements qui font sourire.
Si la FR-S obtient une note de 9,5/10 en piste, la GTI récolte un bon 8/10. Toutefois, elle compense amplement son manque de performance brute par un dynamisme supérieur à tous les autres niveaux.
C'était la reine des petites voitures sport il y a 37 ans et, pour nous, elle l'est encore.
La Volkswagen GTI fait en quelque sorte office de pionnière dans ce segment, ayant popularisé et démocratisé les voitures sport compactes. Pas surprenant qu'elle se retrouve au sommet de notre classement sur la route.
 |
| Photo: Sébastien D'Amour |
Sa configuration classique de sportive à hayon en fait la voiture sans compromis idéale pour ceux qui doivent transporter leur famille en semaine et qui veulent s'amuser la fin de semaine.
L'intérieur bien pensé comporte de jolis matériaux et des sièges qui fournissent du soutien à tous les bons endroits. Trouver une position de conduite confortable s'avère un jeu d'enfant. La Volkswagen GTI 2012 possède toutes les munitions nécessaires pour remplir sa mission au quotidien sans que l'ennui finisse par s'installer.
Le prodigieux moteur TSI de 2,0 L aime autant se la couler douce en ville que se faire battre à mort ou presque sur un circuit. Jumelé à l'excellente boîte DSG à double embrayage, il consomme relativement peu d'essence tout en livrant du plaisir à la tonne. Le décalage inexistant du turbocompresseur assure une réponse immédiate de l'accélérateur, des sprints endiablés et des dépassements qui font sourire.
Si la FR-S obtient une note de 9,5/10 en piste, la GTI récolte un bon 8/10. Toutefois, elle compense amplement son manque de performance brute par un dynamisme supérieur à tous les autres niveaux.
C'était la reine des petites voitures sport il y a 37 ans et, pour nous, elle l'est encore.
 |
| Photo: Matthieu Lambert |