Essai : Honda Pilot LX 2RM 2007

Avec tous les sièges rabattus, l'espace de chargement est vraiment impressionnant.

Les sièges en tissu sont plutôt confortables et offrent un bon maintien latéral à l'avant. Le dossier de la banquette de 2e rangée est un peu plat, bien sûr, mais vos passagers seront quand même contents d'y prendre place. Le plancher plat contribue grandement au confort des passagers du milieu. Je suis impressionné par le côté pratique de la banquette de 3e rangée, car des adultes peuvent vraiment s'y asseoir; une troisième rangée de sièges dans un VUS est typiquement réservé aux enfants ou le chien de la famille.

L'espace de chargement est également impressionnant. Il y a plein d'espace avec tous les sièges en place, et lorsque vous les rabattez, vous pourriez peut-être y faire rentrer une Fit.

Apparence somnolente

Le Pilot n'est pas laid du tout, mais son apparence n'est pas particulièrement excitante non plus.

Le désavantage d'avoir autant d'espace dans l'habitacle, c'est que le Pilot a l'air d'une boîte à pain géante. Il n'est pas laid, par contre, mais ce n'est rien pour impressionner vos voisins. Mais quand même, le nez du camion redessiné en 2006 lui donne une allure un peu plus robuste, ce dont il a grandement besoin.

Ce qui est merveilleux du Pilot 2RM, c'est que personne ne remarquera qu'il fait semblant d'être un vrai 4 x 4. Le LX 2RM n'a pas l'écusson 4WD collé sur son postérieur, mais c'est tout : visuellement, vous ne verrez pas la différence. Alors, votre ego sera intact tant et aussi longtemps que vous ne le direz à personne.

Concurrence
À moins que je ne me trompe, le Pilot est le seul VUS intermédiaire qui offre de la place pour 8 passagers. Le modèle LX 2RM coûte 36 400 $, soit 3 000 $ de moins que le LX 4RM. En comparaison, le Toyota Highlander V6 à 7 passagers et la transmission intégrale coûte 39 520 $, le nouveau Mazda CX-9 GSà traction coûte 39 595 $, et le Nissan Pathfinder S coûte 37 798 $.

Le Mitsubishi Endeavor SE à traction est moins cher, à 35 998 $, mais on ne peut y asseoir que 5 personnes. Le Ford Freestyle SEL à traction à 7 passagers, quoique commercialisé comme un véhicule multisegment, coûte également moins cher à 33 599 $.

Conclusion
Le Honda Pilot LX 2RM, étrangement, est un choix logique. Ce n'est peut-être pas le meilleur choix pour ceux qui conduisent régulièrement dans les tempêtes de neige ou qui doivent s'aventurer hors route pour se rendre au chalet. Mais pour les déplacements quotidiens, il est tout à fait convenable. De plus, vous économiserez de l'argent à l'achat ainsi qu'à chaque fois que vous arrêterez pour faire le plein.

Ce camion n'est peut-être pas une super étoile, mais faire semblant d'en être une a ses avantages.

Le Pilot 2RM coûte 3 000 $ de moins que la version 4RM.

Ce que j'aime :
V6 puissant, avec la cylindrée variable
     en prime
Capacité de passagers et espace
     digne d'un autobus
Conduite confortable

Ce que j'aime moins :
Effet de couple
Apparence ennuyeuse
Lecteur de CD ne lit pas les fichiers MP3

Photos: Philippe Champoux, Auto123.com

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