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| (Photo: Philippe Champoux, Auto123.com) |
La seule grosse déception à propos de la Spectra5, c'est sa
consommation d'essence. J'obtiens une moyenne de 12,6 L/100 km durant la semaine, ce qui n'est pas fort. En toute honnêteté, je conduis cette Kia avec un pied droit plutôt lourd, mais quand une voiture affiche la mention « Sport » dans son nom, comme c'est le cas avec cette Spectra5 EX Sport, je conduis avec plus d'enthousiasme. Laisser le climatiseur en marche toute la semaine n'a probablement pas aidé, non plus. Vos obtiendrez sûrement une meilleure moyenne de consommation d'essence que moi, mais j'ai remarqué que les coréens ne peuvent toujours pas rivaliser les japonais en ce qui a trait à l'économie de carburant. Ils apprennent rapidement, par contre (oops, je l'ai déjà mentionné).
Apparence attrayante
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| (Photo: Philippe Champoux, Auto123.com) |
Visuellement, je trouve la Spectra5 jolie. Les ailes avant boursouflées se poursuivent jusqu'à l'arrière de la voiture, ce qui confère à cette Kia un profil distinct par rapport aux autres berlines compactes sur le marché.
De l'avant, la voiture n'est pas aussi distinctive, malgré que les narines placées de chaque côté de la calandre soient un bel exercice de style. L'arrière de la Spectra5 est plus beau que celui de sa consoeur à quatre portes, à mon avis.
Conclusion
À 21 175 $, cette Kia Spectra5 EX Sport n'est pas l'aubaine auquel on s'attendrait, mais elle est tout équipée. En comparaison, une Chevrolet Optra5 LT chargée d'options coûte 19 655 $, mais n'est pas aussi puissante ni aussi amusante à conduire. Une Hyundai Elantra GT, mécaniquement similaire à la Spectra mais avec une suspension moins ferme, coûte 19 895 $. Une Dodge Caliber SXT 2007 avec un niveau d'équipement similaire coûte 20 035 $. Une Mazda3 GT avec climatiseur mais sans toit ouvrant coûte 21 395 $, et une Ford Focus ZX5 SES avec un toit ouvrant coûte 22 799 $. Les Mazda et Ford sont plus amusantes à conduire que la Kia.
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J'aime bien la Spectra5, et je suis toujours impressionné par Kia et son parent Hyundai pour leur progression sur le marché. Mon choix hors tout dans la catégorie des compactes à cinq portes serait la Mazda3 Sport pour sa finition impeccable et sa conduite dynamique. Par contre, si vous êtes tannés de voir toutes ces Mazda sur la route, cette Kia est une bonne alternative.
Ce que j'aime :Belle apparence
Espace et confort intérieur
Hayon pratique
Ce que j'aime moins :Consommation d'essence
Système audio déficient
Pas une aubaine
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