Le concept cee’d est un avant goût de la future Kia à hayon
À la fin du mois, Kia dévoilera son nouveau concept cee’d au 76ième Salon de l’Automobile à Genève en Suisse. Kia ne fait pas que présenter une
nouvelle voiture, mais elle révèle la direction qu’elle entend prendre en matière de design pour séduire le marché européen. Ce nouveau design est élaboré à partir du futur modèle du segment C. Ce dernier entrera en production à la première usine d’assemblage européenne de la firme coréenne en Slovaquie à partir de décembre prochain. En plus d’être conçu et construit en Europe, Kia a indiqué que ce nouveau modèle visera à satisfaire 100% des besoins de sa clientèle européenne.
Ce nouveau prototype partage certains éléments de style provenant d’autres prototypes de la marque coréenne. Par exemple, la partie avant montre une forte ressemblance avec la Slice et la Multi-S. Dans la cee’d, les phares s’étirent vers l’arrière sur les ailes avant comme pour la Slice, alors que la grille de calandre plus basse est similaire à celle de la Multi-S. Ces détails d’apparence font bon ménage sur la cee’d. Kia a emprunté certains traits d’autres concepts et les a réunis pour donner une présentation pure.
À Genève, la cee’d sera pourvue de roues en aluminium poli de 19 pouces qui seront enveloppés dans des pneus à profil bas de taille 265/30R19. Cet ensemble donne du panache au concept, alors que la couleur « étain anglais » quelque peu conservatrice a été choisie au lieu d’un orange ou pourpre trop tapageurs. La raison de ce choix est probablement due au fait que Kia désire simplement qu’on imagine ce prototype comme étant un futur modèle de série. En effet, la peinture de couleur argent recouvre plus du tiers des automobiles vendues. C’est pourquoi le manufacturier coréen préfère simplement nous présenter un véhicule qu’on pourrait éventuellement posséder. La couleur étain anglais fait vraiment le travail sur ce concept, un bon choix de la part de Kia.
Ce nouveau véhicule du groupe C s’aligne pour remplacer la Kia Spectra qui est essentiellement une version améliorée de la Hyundai Elantra. La Spectra affiche une allure plus moderne, elle offre également un comportement routier un peu plus sportif, un roulement plus doux et un habitacle légèrement plus spacieux. Dans le fond, c’est plus ou moins la
même voiture sous la carrosserie, un trait commun entre les véhicules de Kia et ceux de Hyundai depuis que cette dernière a fait l’acquisition de sa rivale domestique il y a quelque temps.
Future remplaçante de la Spectra et peu importe le nom que Kia voudra bien lui donner, la cee’d se situe un échelon ou deux au dessus de l’actuelle voiture du segment C. Du même coup, elle enrichira également d’autres aspects de la voiture. Après tout, une voiture qui affiche une aussi belle frimousse doit être plaisante à conduire et avoir un peu de force de frappe sous le capot.
Même si Kia aligne la cee’d vers le marché européen, tout ce qu’il y a à faire est de regarder la Spectra qui a aussi fait ses début en sol européen sous le nom de Cerato. On verra qu’un véhicule similaire à la cee’d apparaîtra probablement en sol nord-américain. Il serait surprenant qu’une Spectra reprenant les même attributs de prestance que la cee’d ne fasse pas belle figure de ce côté-ci de l’Atlantique. Elle est sportive, a fière allure et pourrait facilement être la prochaine voiture préférée des jeunes bricoleurs qui voudraient modifier leur voiture. Kia apprécierait ça.
N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l’album photo.
À la fin du mois, Kia dévoilera son nouveau concept cee’d au 76ième Salon de l’Automobile à Genève en Suisse. Kia ne fait pas que présenter une
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| Un nouveau museau audacieux pour Kia. Les premières photos de la cee’d montrent qu’elle a fière allure. (Photo : Kia Canada) |
Ce nouveau prototype partage certains éléments de style provenant d’autres prototypes de la marque coréenne. Par exemple, la partie avant montre une forte ressemblance avec la Slice et la Multi-S. Dans la cee’d, les phares s’étirent vers l’arrière sur les ailes avant comme pour la Slice, alors que la grille de calandre plus basse est similaire à celle de la Multi-S. Ces détails d’apparence font bon ménage sur la cee’d. Kia a emprunté certains traits d’autres concepts et les a réunis pour donner une présentation pure.
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| La Multi-S et la cee’d montrent des similitudes au niveau de la calandre et des phares. (Photo : Kia Canada) |
Ce nouveau véhicule du groupe C s’aligne pour remplacer la Kia Spectra qui est essentiellement une version améliorée de la Hyundai Elantra. La Spectra affiche une allure plus moderne, elle offre également un comportement routier un peu plus sportif, un roulement plus doux et un habitacle légèrement plus spacieux. Dans le fond, c’est plus ou moins la
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| La cee’d remplacera éventuellement la Spectra (ci-contre). (Photo : Kia Canada) |
Future remplaçante de la Spectra et peu importe le nom que Kia voudra bien lui donner, la cee’d se situe un échelon ou deux au dessus de l’actuelle voiture du segment C. Du même coup, elle enrichira également d’autres aspects de la voiture. Après tout, une voiture qui affiche une aussi belle frimousse doit être plaisante à conduire et avoir un peu de force de frappe sous le capot.
Même si Kia aligne la cee’d vers le marché européen, tout ce qu’il y a à faire est de regarder la Spectra qui a aussi fait ses début en sol européen sous le nom de Cerato. On verra qu’un véhicule similaire à la cee’d apparaîtra probablement en sol nord-américain. Il serait surprenant qu’une Spectra reprenant les même attributs de prestance que la cee’d ne fasse pas belle figure de ce côté-ci de l’Atlantique. Elle est sportive, a fière allure et pourrait facilement être la prochaine voiture préférée des jeunes bricoleurs qui voudraient modifier leur voiture. Kia apprécierait ça.
N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l’album photo.
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