Veuillez m'excuser pour cette longue énumération des caractéristiques de la GS. Après tout, vous savez comme moi que les véhicules Lexus sont
toujours très bien équipés. Toutefois, si vous désirez des détails supplémentaires, je vous invite à consulter les essais routiers des modèles 2006.
À présent, j'aimerais rendre justice aux designers de Lexus et en particulier ceux de la GS, qui ont multiplié les efforts pour que leur voiture soit appréciée pour son style et sa performance. Au plan esthétique, bien que tous les goûts soient dans la nature, peu de gens ne tomberont pas sous le charme de sa silhouette élégante, de son profil athlétique et de ses minutieux détails.
Côté performance, la GS 450h de 339 chevaux mérite encore plus notre respect et celui de ses sportives rivales. Entre 0 et 100 km/h, le V6 de 3,5 litres et le Système hybride synergétique permettent à la voiture d'être plus rapide que l'Audi A6 4.2 quattro, la BMW 550i, l'Infiniti M45, la Mercedes-Benz E500 et, tel que mentionné précédemment, la Lexus GS 430 à moteur V8 (quoique la prochaine GS 460 devrait reprendre le dessus). Par-dessus le marché, la GS 450h consomme avec modération, elle se classe parmi les véhicules à émissions super ultra faibles (SULEV), son coefficient de
traînée est inférieur et son rayon de braquage est plus court que la majorité. Wow! Je parierais même ma chemise que le complexe système hybride de Lexus s'avèrera plus fiable à long terme que la mécanique des berlines allemandes. Après tout, ce ne serait pas la première fois que Lexus surclasse la compétition en matière de qualité et de fiabilité.
En fin de compte, quelles sont les lacunes de la GS 450h? Je n'ai pu relever un seul point négatif... jusqu'à ce que j'enlève mes valises du coffre. Ce dernier offre un espace limité en raison de la présence des batteries. De
plus, le dossier de la banquette arrière ne se rabat pas vers l'avant afin d'accroître l'espace de chargement. Évidemment, aux yeux de plusieurs, ce sont là de bien petits inconvénients pour une voiture aussi fantastique.
Si vous recherchez l'excitation que procure une berline de performance, vous adorerez la nouvelle GS 450h. Tout en vous sentant supérieur aux autres conducteurs, vous pourrez avoir bonne conscience en sachant que votre voiture consomme moins d'essence et qu'elle émet donc moins de matières toxiques dans l'atmosphère. Cette Lexus pourrait bien être la voiture la plus agréable et la plus satisfaisante du nouveau millénaire, capable de livrer une performance à la fois responsable et irresponsable (si vous voyez ce que je veux dire).
Fiche technique :
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| La GS 450h est une voiture séduisante qui balaye la compétition. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
À présent, j'aimerais rendre justice aux designers de Lexus et en particulier ceux de la GS, qui ont multiplié les efforts pour que leur voiture soit appréciée pour son style et sa performance. Au plan esthétique, bien que tous les goûts soient dans la nature, peu de gens ne tomberont pas sous le charme de sa silhouette élégante, de son profil athlétique et de ses minutieux détails.
Côté performance, la GS 450h de 339 chevaux mérite encore plus notre respect et celui de ses sportives rivales. Entre 0 et 100 km/h, le V6 de 3,5 litres et le Système hybride synergétique permettent à la voiture d'être plus rapide que l'Audi A6 4.2 quattro, la BMW 550i, l'Infiniti M45, la Mercedes-Benz E500 et, tel que mentionné précédemment, la Lexus GS 430 à moteur V8 (quoique la prochaine GS 460 devrait reprendre le dessus). Par-dessus le marché, la GS 450h consomme avec modération, elle se classe parmi les véhicules à émissions super ultra faibles (SULEV), son coefficient de
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| La puissance ne provient pas seulement du V6... (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
En fin de compte, quelles sont les lacunes de la GS 450h? Je n'ai pu relever un seul point négatif... jusqu'à ce que j'enlève mes valises du coffre. Ce dernier offre un espace limité en raison de la présence des batteries. De
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| Cette Lexus pourrait bien être la voiture la plus agréable et la plus satisfaisante du nouveau millénaire. (Photo: Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Si vous recherchez l'excitation que procure une berline de performance, vous adorerez la nouvelle GS 450h. Tout en vous sentant supérieur aux autres conducteurs, vous pourrez avoir bonne conscience en sachant que votre voiture consomme moins d'essence et qu'elle émet donc moins de matières toxiques dans l'atmosphère. Cette Lexus pourrait bien être la voiture la plus agréable et la plus satisfaisante du nouveau millénaire, capable de livrer une performance à la fois responsable et irresponsable (si vous voyez ce que je veux dire).
Fiche technique :
- Prix de base (PDSF): 76 995 $
- Format: berline 4 portes
- Entraînement: moteur avant, propulsion
- Motorisation: hybride (essence-électricité), V6 de 3,5 litres à 24 soupapes et DACT, 339 chevaux
- Transmission: à variation continue
- Freins: disques aux 4 roues, ABS, BA, EBD
- Dimensions (L/l/H/E): 4825 / 1820 / 1430 / 2850 mm
- Accélération (0-100 km/h): 5,2 s
- Nombre de places: 5
- Roues: 18 pouces
- Consommation (moy. approx.): 8,1 L/100 km
- Site Internet: www.lexus.ca
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