Au 30e Symposium des véhicules électriques (EVS 30) qui se tient cette semaine à Stuttgart, en Allemagne, Mercedes-Benz a détaillé sa vision de la mobilité future, qui passe par 3 avenues : électrique, hybride rechargeable et combustion à haute efficacité.
Électrique
D’abord, la production des véhicules électriques de la nouvelle division EQ est prête à se mettre en marche. « Tous les systèmes sont opérationnels, assure Ola Källenius, responsable du développement des voitures Mercedes-Benz et de la recherche pour le groupe Daimler. D’ici 2022, nous commercialiserons plus de 10 modèles entièrement électriques. »
De plus, toute la gamme de Mercedes‑Benz sera disponible en version hybride ou électrique. Des camions et fourgons commerciaux électriques verront le jour, tandis que la division smart deviendra exclusivement électrique en Europe et en Amérique du Nord avant la fin de la présente décennie.
La compagnie en a profité pour présenter à nouveau ses véhicules concepts Mercedes-Benz EQA et smart vision EQ fortwo, sans oublier le Mercedes-Benz GLC F-CELL alimenté à l’hydrogène. Au-delà des voitures, elle travaille aussi sur des solutions de stockage d’énergie pour particuliers et clients commerciaux, des technologies de recharge et un processus de recyclage durable.
Hybride
Considérant les véhicules hybrides rechargeables comme le « meilleur des 2 mondes » actuellement et à moyen terme en raison de leur performance énergétique et de leur autonomie, Mercedes-Benz réservera ce traitement à ses plus gros véhicules (Classe C et supérieurs).
Le plus récent est la Mercedes-Benz S 560 e, qui exploite un système hybride de 3e génération et une boîte automatique qui intègre le moteur électrique. Par ailleurs, des autobus hybrides seront mis en service dans certains marchés.
Essence
Mercedes-Benz veut optimiser ses moteurs à combustion, notamment avec de meilleurs matériaux, un nouveau système d’alternateur appelé « EQ Boost » et un compresseur électrique. Elle a donné l’exemple de la berline S 500 à 6 cylindres qui développe jusqu’à 435 chevaux et émet 22 % moins de CO2 que l’ancienne à moteur V8.
Et le reste…
Enfin, les voitures de l’avenir de Mercedes-Benz seront plus flexibles et plus connectées, sans parler de plus en plus autonomes. Les services en ligne comme le portail « Mercedes me » seront améliorés et la compagnie s’impliquera davantage dans les programmes d’autopartage tels que car2go.
