L'écurie McLaren a publié aujourd'hui un communiqué de presse dans lequel l'équipe de Ron Dennis s'excuse de ne pas avoir immédiatement compris que l'affaire d'espionnage était beaucoup plus sérieuse qu'elle le croyait.
Voici quelques extraits du communiqué de presse de McLaren : « Les investigations effectuées par la FIA ont prouvé que l'information technique de Ferrari était beaucoup plus dissiminée au sein de McLaren que ce que nous avons d'abord publiquement déclaré. McLaren regrette profondément que ses propres investigations n'aient pas réussi à identifier l'amplitude de la circulation d'informations à l'interne, et McLaren a écrit au Conseil mondial du sport automobile pour s'en excuser. »
« Nous regrettons que notre compréhension de la situation qui régnait a été grandement améliorée non pas par nos propres investigations, mais bien par celles de la FIA. McLaren reconnaît que cette situation aurait pu être évitée si nous en avions informé l'équipe Ferrari et la FIA dès que Nigel Stepney nous a contactés pour la première fois. Nous avons été évidemment embarrassés par la suite de révélations effectués par les investigations du Conseil mondial et nous nous en excusons profondément. »
« McLaren désire s'excuser publiquement auprès de la FIA, de Ferrari, du monde de la Formule 1 et des amateurs de F1 du monde entier. Nous leur offrons l'assurance que des changements ont été effectués afin de s'assurer que des faits semblables ne se reproduisent plus jamais. »
Le communiqué de McLaren est accompagné d'une lettre d'excuses que Martin Whitmarsh, le chef des opérations chez McLaren, a fait parvenir le 5 décembre à Max Mosley, président de la FIA, et aux membres du Conseil mondial.
Voici quelques extraits du communiqué de presse de McLaren : « Les investigations effectuées par la FIA ont prouvé que l'information technique de Ferrari était beaucoup plus dissiminée au sein de McLaren que ce que nous avons d'abord publiquement déclaré. McLaren regrette profondément que ses propres investigations n'aient pas réussi à identifier l'amplitude de la circulation d'informations à l'interne, et McLaren a écrit au Conseil mondial du sport automobile pour s'en excuser. »
« Nous regrettons que notre compréhension de la situation qui régnait a été grandement améliorée non pas par nos propres investigations, mais bien par celles de la FIA. McLaren reconnaît que cette situation aurait pu être évitée si nous en avions informé l'équipe Ferrari et la FIA dès que Nigel Stepney nous a contactés pour la première fois. Nous avons été évidemment embarrassés par la suite de révélations effectués par les investigations du Conseil mondial et nous nous en excusons profondément. »
« McLaren désire s'excuser publiquement auprès de la FIA, de Ferrari, du monde de la Formule 1 et des amateurs de F1 du monde entier. Nous leur offrons l'assurance que des changements ont été effectués afin de s'assurer que des faits semblables ne se reproduisent plus jamais. »
Le communiqué de McLaren est accompagné d'une lettre d'excuses que Martin Whitmarsh, le chef des opérations chez McLaren, a fait parvenir le 5 décembre à Max Mosley, président de la FIA, et aux membres du Conseil mondial.