D'après GMM
Lewis Hamiton est devenu champion du monde quand Timo Glock s'est retrouvé à virer très large dans le dernier virage du Grand Prix du Brésil, offrant ainsi la chance au pilote McLaren de lui ravir la 5e place essentielle à son sacre.
Pour les adversaires de l'écurie McLaren, cette « erreur » de pilotage semble très suspecte. Un visiteur du site Internet du quotidien International Herald Tribune a écrit : « Je me demande bien combien d'argent avait parié Timo sur le sacre de Lewis... »
Glock a effectué son dernier tour de piste 20 secondes plus lentement que son précédent.
« Je ne saurais dire si Glock a tenté d'aider Lewis ou pas, » a déclaré Keke Rosberg, champion du monde 1982 et analyste à la télé.
Cette théorie d'une faveur personnelle qu'aurait faite Glock à Hamilton ne tient pas vraiment la route. Depuis l'époque de la série GP2, les deux se sont souvent durement affrontés en piste, même en F1. Les deux ne sont pas amis.
« Je ne l'ai définitivement pas aidé intentionnellement, » a déclaré Glock.
Après la course, le directeur de l'écurie Toyota, Tadashi Yamashina, a précisé après la course que c'était Timo Glock qui avait lui-même pris la décision de rester chaussé en pneus secs en fin de parcours.
« Qui aurait pu prédire que Glock allait demeurer en pneus secs en fin de course? Qui aurait pu prédire la météo en fin de course avec certitude? Tout cela est très théorique, » a déclaré Ron Dennis de McLaren.
Martin Whitmarsh, l'adjoint de Ron Dennis, a affirmé que l'écurie savait que Glock allait connaître des ennuis durant le dernier tour à cause de la pluie, et que Hamilton allait sans doute le doubler. Le problème était de savoir quand.
Hamiton, interviewé par ITV, a déclaré : « Glock a fait du bon travail. Dieu merci il ne m'a pas fermé la porte ou essayé de me rentrer dedans. Je lui dis un gros merci pour être resté en dehors de mon chemin ».
photo:WRI2
Lewis Hamiton est devenu champion du monde quand Timo Glock s'est retrouvé à virer très large dans le dernier virage du Grand Prix du Brésil, offrant ainsi la chance au pilote McLaren de lui ravir la 5e place essentielle à son sacre.
Pour les adversaires de l'écurie McLaren, cette « erreur » de pilotage semble très suspecte. Un visiteur du site Internet du quotidien International Herald Tribune a écrit : « Je me demande bien combien d'argent avait parié Timo sur le sacre de Lewis... »
Glock a effectué son dernier tour de piste 20 secondes plus lentement que son précédent.
« Je ne saurais dire si Glock a tenté d'aider Lewis ou pas, » a déclaré Keke Rosberg, champion du monde 1982 et analyste à la télé.
Cette théorie d'une faveur personnelle qu'aurait faite Glock à Hamilton ne tient pas vraiment la route. Depuis l'époque de la série GP2, les deux se sont souvent durement affrontés en piste, même en F1. Les deux ne sont pas amis.
« Je ne l'ai définitivement pas aidé intentionnellement, » a déclaré Glock.
Après la course, le directeur de l'écurie Toyota, Tadashi Yamashina, a précisé après la course que c'était Timo Glock qui avait lui-même pris la décision de rester chaussé en pneus secs en fin de parcours.
« Qui aurait pu prédire que Glock allait demeurer en pneus secs en fin de course? Qui aurait pu prédire la météo en fin de course avec certitude? Tout cela est très théorique, » a déclaré Ron Dennis de McLaren.
Martin Whitmarsh, l'adjoint de Ron Dennis, a affirmé que l'écurie savait que Glock allait connaître des ennuis durant le dernier tour à cause de la pluie, et que Hamilton allait sans doute le doubler. Le problème était de savoir quand.
Hamiton, interviewé par ITV, a déclaré : « Glock a fait du bon travail. Dieu merci il ne m'a pas fermé la porte ou essayé de me rentrer dedans. Je lui dis un gros merci pour être resté en dehors de mon chemin ».
photo:WRI2