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F1: Felipe Massa a craint pour la sécurité de Timo Glock

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Khatir Soltani
D'après GMM

En dépit de son désespoir d'avoir perdu la couronne mondiale dans le dernier tour de piste du Grand Prix du Brésil dimanche, Felipe Massa de l'écurie Ferrari a craint que la foule, frustrée, s'en prenne physiquement à Timo Glock et aux membres de l'écurie Toyota.

C'est en effet à cause du dernier tour au ralenti de Timo Glock que Lewis Hamilton a pu récolter le titre mondial, doublant l'Allemand dans le dernier virage.

Selon le magazine Sport Bild, Felipe Massa a chargé son jeune frère d'aller avertir le personnel de l'écurie Toyota qu'il n'était pas sûr de quitter le circuit habillé de vêtements officiels Toyota.

Les membres de l'écurie se sont donc changés dans les garages et ont quitté le circuit pour leur hôtel ou pour l'aéroport vêtus de tenues de ville, de vêtements aux couleurs du Brésil, ou même de chemises empruntées aux écuries Renault et Ferrari.

Timo Glock a démenti toutes les histoires de conspirations qui supposent qu'il a délibérément laissé passer Lewis Hamilton, ou que l'écurie Toyota ait fait une faveur à McLaren.

« Je sais que les partisans brésiliens m'en veulent, mais j'ai fait de mon mieux et j'ai piloté ma propre course, » a-t-il dit à la radio de la BBC.

Plus tard, dans le résumé de course de Toyota, Glock a affirmé : « Pour être honnête, je pilotais pour l'écurie Toyota et je désirais conserver ma place, et c'était la bonne chose à faire. Je ne savais même pas que Lewis roulait derrière moi. L'équipe m'a indiqué que Sebastian Vettel me rattrapait et m'indiquait l'écart qui nous sérarait. Mais j'étais hyper concentré à conserver la voiture sur la piste. Ce dernier tour a été le plus dur de toute ma carrière en F1. J'ai su que Lewis m'avait doublé qu'après la fin de la course. Durant ce dernier tour de piste, j'ai été doublé par 3 ou 4 voitures et il était très difficile de savoir qui m'avait doublé. »
photo:Toyota
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada