Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

F1: Charlie Whiting trouve le règlement de l'aileron arrière mobile très clair

F1: Charlie Whiting trouve le règlement de l'aileron arrière mobile très clair

Par ,

D'après GMM

La FIA insiste que l'application du nouvel aileron arrière mobile en 2011 ne va pas mêler les spectateurs.

Il est apparu cette semaine que la zone d'activation du système et que l'endroit où l'écart entre les voitures sera mesuré, seront étudiés pour chaque grand prix en fonction du circuit. Sebastian Vettel avait de suite commenté qu'il sera difficile de « l'expliquer » au public.

Photo WRi2

Mais le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, pense au contraire que la situation est claire.

Dans une entrevue émise par la fédération, il déclare : « Il n'y a aucune raison de supposer que ce sera confus pour les spectateurs ».

Charlie Whiting explique : « La mise en action de l'aileron mobile est simple. Il y aura une marque sur la piste pour montrer la zone où l'écart sera mesuré (entre les monoplaces) et une ligne en travers du circuit qui indique où le système pourra être déclenché par le pilote chasseur. De plus, les diffuseurs de télévision recevront un signal chaque fois qu'un système est enclenché, prêt à être utilisé, et ce sera affiché pour les téléspectateurs ».

Charlie Whiting indique que les pilotes pourront activer le système manuellement dans le cas d'un problème électronique, mais que « de lourdes pénalités » seront appliquées en cas « d'utilisation non autorisée ».

Le directeur de course de la FIA précise que le système complet sera testé durant les essais libres de Melbourne.

Charlie Whiting affirme : « Nous allons discuter avec les équipes de la possibilité d'utiliser une partie des essais libres de Melbourne une journée avant la première séance d'essais ».