D’après communiqué
Le Circuit Gilles-Villeneuve n’est pas une piste comme les autres.
C’est du moins l’avis du pilote Red Bull Daniel Ricciardo, qui participera le weekend prochain à son troisième Grand Prix du Canada en carrière.
« Je doute que qui que ce soit sur la grille manque de motivation. Mais il y a certaines pistes qui viennent vraiment vous chercher », raconte l’Australien de 24 ans.
« C’est souvent les pistes où les conséquences en cas d’erreur sont plus grandes. Montréal tombe dans cette catégorie, ça c’est certain. »
Le natif de Perth a terminé troisième lors du récent Grand Prix de Monaco. Il tentera bien sûr de rééditer son excellente performance, mais il sait qu’à Montréal, le mieux est l’ennemi du bien.
« Les chicanes, surtout la dernière, offrent chacune une chance de gagner du temps. Il faut vraiment freiner tard parce qu’on arrive à vitesse maximale, et ceux qui savent s’y prendre avec les vibreurs gagnent du temps là aussi.
« D’un autre côté, il n’y a aucune marge d’erreur parce que le mur est tout près et vous attend.
« Plus vous passez proche, plus vous gagnez du temps. Le truc, c’est de l’effleurer. Mais il faut faire attention de ne pas l’effleurer trop fort ! »
Le Circuit Gilles-Villeneuve n’est pas une piste comme les autres.
C’est du moins l’avis du pilote Red Bull Daniel Ricciardo, qui participera le weekend prochain à son troisième Grand Prix du Canada en carrière.
« Je doute que qui que ce soit sur la grille manque de motivation. Mais il y a certaines pistes qui viennent vraiment vous chercher », raconte l’Australien de 24 ans.
« C’est souvent les pistes où les conséquences en cas d’erreur sont plus grandes. Montréal tombe dans cette catégorie, ça c’est certain. »
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| Daniel Ricciardo (Photo: WRi2) |
Le natif de Perth a terminé troisième lors du récent Grand Prix de Monaco. Il tentera bien sûr de rééditer son excellente performance, mais il sait qu’à Montréal, le mieux est l’ennemi du bien.
« Les chicanes, surtout la dernière, offrent chacune une chance de gagner du temps. Il faut vraiment freiner tard parce qu’on arrive à vitesse maximale, et ceux qui savent s’y prendre avec les vibreurs gagnent du temps là aussi.
« D’un autre côté, il n’y a aucune marge d’erreur parce que le mur est tout près et vous attend.
« Plus vous passez proche, plus vous gagnez du temps. Le truc, c’est de l’effleurer. Mais il faut faire attention de ne pas l’effleurer trop fort ! »