D'après GMM
David Richards est considéré comme le plus sérieux candidat au rachat de l'équipe Honda
Comme le laissaient entendre Bernie Ecclestone et Max Mosley vendredi après l'annonce de Honda, plusieurs personnes portent un grand intérêt à la reprise de l'écurie basée à Brackley.
Pour maximiser les chances de reprise, le constructeur japonais a offert d'assumer les dettes de l'équipe de Brackley et de ne demander qu'une somme symbolique pour le rachat.
Le repreneur devra d'abord convaincre Honda de garantir un avenir concret à cette équipe et ses employés. Cependant, le budget annuel passant de 300 millions de $ à 70 millions de $, il est probable qu'il y aura des coupures parmi les 700 employés.
Le journal britannique The Daily Telegraph affirme que le plus sérieux candidat au rachat est David Richards avec son entreprise Prodrive, qui pourrait scéller une entente durant la fin de semaine.
David Richards n'est pas étranger à cette écurie, il l'avait gérée à partir de 2001 lorsque celle-ci portait le nom BAR.
David Richards est considéré comme le plus sérieux candidat au rachat de l'équipe Honda
Comme le laissaient entendre Bernie Ecclestone et Max Mosley vendredi après l'annonce de Honda, plusieurs personnes portent un grand intérêt à la reprise de l'écurie basée à Brackley.
Pour maximiser les chances de reprise, le constructeur japonais a offert d'assumer les dettes de l'équipe de Brackley et de ne demander qu'une somme symbolique pour le rachat.
Le repreneur devra d'abord convaincre Honda de garantir un avenir concret à cette équipe et ses employés. Cependant, le budget annuel passant de 300 millions de $ à 70 millions de $, il est probable qu'il y aura des coupures parmi les 700 employés.
Le journal britannique The Daily Telegraph affirme que le plus sérieux candidat au rachat est David Richards avec son entreprise Prodrive, qui pourrait scéller une entente durant la fin de semaine.
David Richards n'est pas étranger à cette écurie, il l'avait gérée à partir de 2001 lorsque celle-ci portait le nom BAR.