D'après GMM
Felipe Massa réitère son désir d'égalité de traitement en 2011 aux côtés de Fernando Alonso.
Tandis que Fernando Alonso se battait pour le titre pour sa première saison au sein de la Scuderia, Felipe Massa avait une saison en demi-teinte en 2010.
Mais le Brésilien a démontré de belles performances avec la nouvelle Ferrari F150th Italia et surtout les nouveaux pneus Pirelli.
Le vice-champion du monde 2008 avait blâmé les pneus Bridgestone en 2010, mais dans une entrevue récente il dit assumer « toutes les responsabilités » pour ses performances de l'an dernier.
Felipe Massa déclare dans le quotidien italien La Stampa : « En ce qui concerne mes capacités, je sais comment gagner des courses et aussi un championnat ».
Parlant des pneus Pirelli, il ajoute : « Comparés aux Brigestones, ils me conviennent bien mieux. Ils sont comme je les aime ».
Ferrari avait demandé à Hockenheim l'été dernier à Felipe Massa de laisser passer Fernando Alonso, créant la controverse et obligeant la FIA à revoir un point de règlement.
Le pilote brésilien insiste qu'il n'est pas dans ses plans d'être constamment un pilote numéro deux chez Ferrari.
« Désigner un pilote numéro un trop tôt réduit les chances par deux (pour l'équipe) de gagner le championnat » affirme Felipe Massa.
Felipe Massa réitère son désir d'égalité de traitement en 2011 aux côtés de Fernando Alonso.
Tandis que Fernando Alonso se battait pour le titre pour sa première saison au sein de la Scuderia, Felipe Massa avait une saison en demi-teinte en 2010.
Mais le Brésilien a démontré de belles performances avec la nouvelle Ferrari F150th Italia et surtout les nouveaux pneus Pirelli.
Le vice-champion du monde 2008 avait blâmé les pneus Bridgestone en 2010, mais dans une entrevue récente il dit assumer « toutes les responsabilités » pour ses performances de l'an dernier.
Felipe Massa déclare dans le quotidien italien La Stampa : « En ce qui concerne mes capacités, je sais comment gagner des courses et aussi un championnat ».
Parlant des pneus Pirelli, il ajoute : « Comparés aux Brigestones, ils me conviennent bien mieux. Ils sont comme je les aime ».
Ferrari avait demandé à Hockenheim l'été dernier à Felipe Massa de laisser passer Fernando Alonso, créant la controverse et obligeant la FIA à revoir un point de règlement.
Le pilote brésilien insiste qu'il n'est pas dans ses plans d'être constamment un pilote numéro deux chez Ferrari.
« Désigner un pilote numéro un trop tôt réduit les chances par deux (pour l'équipe) de gagner le championnat » affirme Felipe Massa.