D'après GMM
Aldo Costa minimise les craintes que la nouvelle Ferrari ne soit pas assez novatrice par rapport à ses rivales.
Parmi les nouvelles monoplaces, quatre équipes ont véritablement innové pour la saison 2011. McLaren avec une nouvelle approche aérodynamique concernant les pontons, Renault avec ses échappements vers l'avant, Williams avec une partie arrière très ramassée et très basse et Toro Rosso avec un double-fond.
Fernando Alonso explique dans le quotidien La Stampa : « Les projets novateurs ne sont pas toujours meilleurs que les conservateurs ».
Le directeur technique de la Scuderia approuve.
Aldo Costa déclare dans le journal français L'Equipe : « La voiture la plus rapide sera celle qui obtient le meilleur équilibre entre l'aérodynamique la mécanique et la fiabilité. Si vous choisissez l'extrême pour une partie, vous pouvez le payer dans une autre, donc pour gagner il faut avoir une approche mesurée ».
Aldo Costa confirme que la Ferrari F150 va évoluer d'ici la première course de la saison à Bahreïn.
« Mécaniquement, la voiture sera pratiquement complète à Jerez (cette semaine), mais d'un point de vue aérodynamique, il y a toujours des changements à venir. Plus qu'une approche extrême, nous cherchons une approche productive, et au final ce seront les temps au tour qui rendront leurs verdicts », insiste l'Italien.
Aldo Costa minimise les craintes que la nouvelle Ferrari ne soit pas assez novatrice par rapport à ses rivales.
Parmi les nouvelles monoplaces, quatre équipes ont véritablement innové pour la saison 2011. McLaren avec une nouvelle approche aérodynamique concernant les pontons, Renault avec ses échappements vers l'avant, Williams avec une partie arrière très ramassée et très basse et Toro Rosso avec un double-fond.
Fernando Alonso explique dans le quotidien La Stampa : « Les projets novateurs ne sont pas toujours meilleurs que les conservateurs ».
Le directeur technique de la Scuderia approuve.
Aldo Costa déclare dans le journal français L'Equipe : « La voiture la plus rapide sera celle qui obtient le meilleur équilibre entre l'aérodynamique la mécanique et la fiabilité. Si vous choisissez l'extrême pour une partie, vous pouvez le payer dans une autre, donc pour gagner il faut avoir une approche mesurée ».
Aldo Costa confirme que la Ferrari F150 va évoluer d'ici la première course de la saison à Bahreïn.
« Mécaniquement, la voiture sera pratiquement complète à Jerez (cette semaine), mais d'un point de vue aérodynamique, il y a toujours des changements à venir. Plus qu'une approche extrême, nous cherchons une approche productive, et au final ce seront les temps au tour qui rendront leurs verdicts », insiste l'Italien.