D'après GMM
La situation de Fernando Alonso avec ses moteurs n'est pas aussi terrible qu'elle n'y paraît sur papier, explique un magazine allemand.
Le meneur du championnat du monde a utilisé la totalité de ses huit moteurs autorisés par saison, faisant face à une pénalité de dix positions sur la grille en cas d'utilisation d'un neuvième moteur.
En fait, selon Auto Motor und Sport, le grand prix du Brésil sera la dernière course durant laquelle le pilote Ferrari utilisera un moteur avec beaucoup de kilomètres.
Un des moteurs de Fernando Alonso comporte très peu de kilomètres, c'est celui utilisé durant les essais qualificatifs durant le premier grand prix de la saison à Bahrein.
Après une légère surchauffe et par mesure de précaution, Ferrari avait remplacé le moteur des deux monoplaces.
Durant la saison la règlementation permettait d'utiliser ce moteur uniquement pour les essais libres, mais pour le dernier grand prix les pilotes peuvent utiliser n'importe quel moteur parmi les huit de la saison.
Fernando Alonso pourrait donc bénéficier d'un moteur avec très peu de kilomètres pour le dernier grand prix de 2010 à Abu Dhabi.
La situation de Fernando Alonso avec ses moteurs n'est pas aussi terrible qu'elle n'y paraît sur papier, explique un magazine allemand.
Le meneur du championnat du monde a utilisé la totalité de ses huit moteurs autorisés par saison, faisant face à une pénalité de dix positions sur la grille en cas d'utilisation d'un neuvième moteur.
En fait, selon Auto Motor und Sport, le grand prix du Brésil sera la dernière course durant laquelle le pilote Ferrari utilisera un moteur avec beaucoup de kilomètres.
Un des moteurs de Fernando Alonso comporte très peu de kilomètres, c'est celui utilisé durant les essais qualificatifs durant le premier grand prix de la saison à Bahrein.
Après une légère surchauffe et par mesure de précaution, Ferrari avait remplacé le moteur des deux monoplaces.
Durant la saison la règlementation permettait d'utiliser ce moteur uniquement pour les essais libres, mais pour le dernier grand prix les pilotes peuvent utiliser n'importe quel moteur parmi les huit de la saison.
Fernando Alonso pourrait donc bénéficier d'un moteur avec très peu de kilomètres pour le dernier grand prix de 2010 à Abu Dhabi.