Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

F1: La situation des moteurs avec deux Grands Prix à disputer

F1: La situation des moteurs avec deux Grands Prix à disputer

Par ,

Le site de sport auto italien 422race.com a analysé des données officielles du délégué technique de la FIA, Jo Bauer, et fait ici l’analyse de la situation des moteurs des pilotes les mieux placés au classement à deux épreuves de la fin du championnat.

Nous vous présentons ici la liste des moteurs employés jusqu’ici, les moteurs brisés, et le nombre de moteurs qui ont couvert un Grand Prix, et deux (sachant qu’un moteur doit normalement parcourir la distance de trois Grands Prix).

Les informations qui suivent ne concernent toutefois pas le kilométrage accompli par les moteurs durant les essais libres, car ces informations ne concernent que les écuries.

Fernando Alonso (Ferrari)
8 moteurs utilisés, 2 bris (GP de Chine en essais libres, GP de Malaisie), 3 moteurs ayant couvert 2 courses.

Felipe Massa (Ferrari)
9 moteurs utilisés, aucun bris, 1 moteur ayant couvert 2 courses, 1 moteur ayant couvert 1 course.

(Ferrari a procédé à un changement de moteurs pour les deux pilotes après la qualification du GP de Bahreïn. La réglementation autorise ces moteurs à être employés en essais libres et au GP d’Abu Dhabi. Alonso a toutefois cassé ce moteur en essais libres en Chine).

Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)
8 moteurs utilisés, 1 bris, 4 moteurs ayant couvert 2 courses, 1 moteur ayant couvert 1 course (du GP de Bahreïn, ayant été ensuite utilisé en essais libres).

Mark Webber (Red Bull-Renault)
8 moteurs utilisés, 2 bris (en essais libres en Australie, en essais libres en Turquie), 3 moteurs ayant couvert 2 courses, 1 moteur ayant couvert 1 course (GP de Corée).

Jenson Button (McLaren-Mercedes)
8 moteurs utilisés, 1 bris (GP de Monaco), 3 moteurs ayant couvert 2 courses, 2 moteurs ayant couvert 1 course.

Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
8 moteurs utilisés, aucun bris, 3 moteurs ayant couvert 2 courses, 2 moteurs ayant couvert 1 course.