D'après GMM
La BMW-Sauber de Nick Heidfeld sera équipée du système KERS lors du grand prix d'Australie, mais pas la monoplace de Robert Kubica.
La nouvelle a été confirmée par le pilote allemand, ainsi que par Mario Theissen.
La raison de cette stratégie est simple et est due aux poids des pilotes. Nick Heidfeld est certainement le plus léger des pilotes 2009, alors que Robert Kubica -un des plus grands pilotes en taille- aurait vu sa monoplace F1.09 surchargée de 10 kilos en embarquant le KERS.
"La réglementation fait que les pilotes lourds sont désavantagés," explique Mario Theissen à Melbourne.
Ajoutant qu'il espère une version plus légère du KERS mise en place pour Robert Kubica durant la saison.
La BMW-Sauber de Nick Heidfeld sera équipée du système KERS lors du grand prix d'Australie, mais pas la monoplace de Robert Kubica.
La nouvelle a été confirmée par le pilote allemand, ainsi que par Mario Theissen.
La raison de cette stratégie est simple et est due aux poids des pilotes. Nick Heidfeld est certainement le plus léger des pilotes 2009, alors que Robert Kubica -un des plus grands pilotes en taille- aurait vu sa monoplace F1.09 surchargée de 10 kilos en embarquant le KERS.
"La réglementation fait que les pilotes lourds sont désavantagés," explique Mario Theissen à Melbourne.
Ajoutant qu'il espère une version plus légère du KERS mise en place pour Robert Kubica durant la saison.